媒体观点

电动车和燃油车的正面交锋

21世纪经济报道：在高端纯电动汽车市场已经初步站住脚的蔚来，现在高调向宝马下起了战书。从燃油车市场争取客户，蔚来清楚地知道电动车需要克服的短板在哪里。蔚来自己布局了充换电基础设施，力求加电像加油一样方便。

新浪汽车：依照蔚来现有的用户社群运营模式，电动豪华品牌是一定能做起来的，就算抢不走BBA现有的车主，也会抢走BBA未来的新生代车主。比如，蔚来在去年为用户举办了1107场活动，忠粉越来越多。

新浪财经：其实，蔚来喊话宝马，抢的是用户的心智呀！在蔚来发起的这场豪华电动车与燃油车的正面交锋中，似乎也在暗中引导着用户：为什么还有人购买燃油车？这场交锋，究竟谁会失算？

掉队新势力却想开杠宝马？

搜狐网：对于开局出现压力的蔚来来说，冲击宝马的地位并不容易。

如今，宝马正加快电动化转型。到2023年，宝马计划将新能源汽车产品拓展至25款，其中一半为纯电动车型。

像蔚来这样的造车新势力目前仍主要致力于智能化技术自研及品牌维护、销售及服务渠道建设，未来相当长的时间内还需要持续输血以巩固“护城河”。

就是“钱”在作怪

汽车头条：在最近的一次财报（2021Q3）中，蔚来汽车还没有实现盈利。2021年至今，蔚来市值蒸发超过六成，由原来的600亿美元下跌至360亿美元，跌幅超过理想、小鹏。销量让蔚来头疼，口碑同样不像之前那么“铁板一块”。之前讨论过蔚来的服务模式，曾经的“专属”服务模式，在蔚来的用户量变大之后，“服务”变差就和车卖多了一定会有事故发生一样自然产生。如何维系？除了加大服务运营的开支，别无他法。蔚来的种种行为，简单说，就是“钱”在作怪。