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3月29日，智己汽车在线上召开了一场特别的沟通会。智己汽车联席CEO刘涛表示，虽然受到新冠肺炎疫情影响，但智己汽车依然承诺，将于今年4月底开启终端用户的交付。
沟通会上，智己L7量产车首发车型智己L7 Pro公布售价，价格为40.88万元，同时宣布8点开启锁单。
当天晚上8点刚过，就有天使轮用户迫不及待地锁单了。
交付会不会受影响？
智己汽车给出时间表
最近，在智己汽车App里，不少用户提问，“智己L7上市发布会是不是会推迟”“交付是不是会受到影响”“试驾还能如期举办吗”。
“因疫情原因，智己汽车的生产和物流虽然受到了一定的影响，但试驾车仍将会在4月中上旬全部到达全国的智己汽车体验中心。”刘涛在沟通会上说。
据悉，从4月中旬开始，智己汽车将会根据锁单的优先级，在官方App中为用户建立一个交付服务群。“在交付服务中，我们会为大家提供如充电桩的安装、金融方案、服务包、保险的购买等各种咨询服务，还有新车的最终交付服务。”刘涛说。
沟通会上，智己汽车还给出了一张时间表：4月8日，智己汽车将会与100家体验中心以及交付服务中心的合作伙伴正式签约，体验中心和交付中心的落成以及后续服务将会很快展开。4月9日，智己汽车将陆续启动全国体验中心的试驾活动，届时天使轮和A轮用户将优先收到试驾邀约。
以近乎“偏执”方式
树立起中国电动车新标杆
不久前，智己汽车在上海天马山赛车场发起了一次极速挑战。在这条相对而言更加适合“小钢炮”跑圈的著名赛道上，轴距长达3.1米的智己L7以原厂未改装的状态，创下了1分12秒94的天马最快圈速原厂量产电动车纪录。
从动力性能来看，今天刚发布的“新世界驾控旗舰”智己L7 Pro采用前后搭载双永磁同步电机，能释放425kW/725Nm超强动力，达到同级豪华燃油车2倍以上的动力水平。
“让一辆车跑得快并不是很难，但是如何让顶尖的性能能够真正的应用到广大用户的日常出行当中，才是智己所思考的深层维度。”刘涛说，“比如说整车的重心要足够低，用户才能够更好地操控。”
追求“极致”是智己汽车团队在打造这款车时始终秉持的态度。在刘涛看来，工程师们用近乎“偏执”的方式把“降低重心”这件事做到极致。“为了让电池设计得尽可能精益、尽可能薄，工程师简直就是1毫米1毫米地与技术死磕。”
正是因为这种“偏执”，智己汽车研发出行业内首个量产卧式的电芯方案，让原本纵向站立的一排排电芯完全躺平，从而在兼顾高能量密度和高安全性的同时，还使整车重心大大降低，为用户带来更好的操控体验。
疫情也阻挡不了
这辆车几乎每天都在成长
“虽然疫情期间，团队居家办公，但几乎每天晚上都会有新的软件版本在刷新。”智己汽车用户触点主理人李微萌告诉记者，前些天，她把测试车辆开回小区进行新项目测试时，引来了邻居们的好奇。
目前，整个用户体验项目团队大约有130人，为了保证项目持续推进，团队成员通过在线提交代码的形式，由相关项目负责人在实车上测试后，持续更新用户体验模式。
在众多的模式中，IM超跑模式是李微萌个人觉得最有意思的模式。当这项功能开启时，39英寸的巨屏可以自动切换到半屏状态，耳边传来V10的超跑声浪，声光电联动，让人沉浸于超跑驾驶氛围。
“超跑模式的整个开发周期大约需要三到四个月，除了底盘由威廉姆斯团队专属调校外，氛围灯等也要配合一起调动。”李微萌说，“发现大家都喜欢这个模式，现在我们正在完善超跑模式2.0。”
关于用户关注度颇高的IM AD智能驾驶辅助系统，刘涛表示，在交付给终端用户时，基础包的功能都已经完善，比如说全速域的自适应巡航、循线行驶等十多项辅助功能。而其他更高阶的功能将在后续通过OTA的方式持续迭代。
在配置升级方面，A轮用户将能够免费升级Nappa打孔头层高级真皮座椅等豪华配置。同时，A轮用户还有免费使用3年IM AD可进化智能驾驶辅助系统等更多丰富权益。
与此同时，智己汽车还为天使轮用户升级了一项“特别权益”。天使轮用户可自由选择Carlog智能车载摄像系统，或首年“IM Care 一键达高定服务包”及一次性10000水晶礼，打造属于用户自己的“最佳权益”。
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