抓住痛点、爽点、痒点，赢得市场

无框车门、宽幅屏、AR-HUD……飞凡R7最近公开的一些车身设计与智能座舱细节，挠到了消费者的“痒点”。

进入电动智能汽车时代，市场上涌现出了以特斯拉Model Y/3、宏光 MINIEV等为代表的现象级产品，当然也有销量低迷、前景堪忧的产品。而决定一个产品能否成为爆款并持续火爆的，还得看这个产品是否很好地抓住了用户的痛点、爽点和痒点。

痛点是指用户在体验产品的过程中尚未被满足的，而又亟需渴望被满足的需求。

虽然电动汽车取得了飞快的发展，但一些亟待解决的问题仍然困扰着消费者，比如续航里程、充电便利性、电池安全性。面对这三大痛点，智己汽车交出了一份令人满意的答卷：1000km超长续航里程、电池20万公里零衰减、永不自燃最高安全等级、11kW无线充电，这些对于纯电动车来说，都是突破性的成就。

爽点指用户期望在短时间内被满足的某些需求。

eBay好用，但淘宝好玩；MSN好用，但QQ好玩；诺基亚好用，但iPhone好玩……IT行业常用“好玩”给产品注入爽点。随着用户个性化诉求的不断加深，车市上有限的车型已无法满足需求，因此专属选装包和原厂改装套件应运而生。名爵在MG6 XPOWER、全新i5 GT上引入了原厂改装概念，让车主免去事后改装的成本和非法改装的风险，让车辆出厂自带改装套件，直接合法上路。

痒点是指用户通过某些需求，实现自我虚拟构想。

痒点不是刚需，但能够让用户使用时方便、快捷、舒适很多，体验上有升级。无框车门时尚、动感，在大街上回头率高，而且驾驶员视野宽阔。但无框车门对隔音、防水要求比较高，所以造价成本高，往往应用在豪华车上。飞凡R7以30万元左右的价格配置无框车门，自然让消费者心里痒痒的。

痛点、爽点和痒点，无论是哪一点，只要抓得准，都可以成为产品的切入点。随着我国汽车市场由增量市场向存量市场过渡，车企对用户的思维模式也在发生转变，增量空间的压缩要求车企必须对用户需求准确把握、对产品功能精准定义、对细分市场创新开辟。做一个产品，要么帮助用户解决烦恼，要么即时满足用户的需求，要么帮用户看到理想中的虚拟自我。其中，解决痛点是根本，在此基础上注重挖掘用户感性的爽点、痒点。但是否真正抓住目标用户的痛点、爽点和痒点，最终要靠市场来检验，也考验着企业与用户沟通的功力。