媒体观点

政策暖风频吹汽车消费

新浪：4月下旬，国务院办公厅发布《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》。《意见》提出，“巩固拓展重点领域消费，鼓励有条件的地区开展新能源汽车和智能家电下乡，推动品牌消费、品质消费进农村。”

随后在5月份，全国多地推出了因地制宜的购车优惠政策，包括汽车消费补贴、增加购车指标、汽车消费券等。

财联社：作为可选耐用消费品，政策刺激对汽车消费的影响较大。

中国经济周刊：虽然具体时间还不能确定，但今年以来，国务院已经两次提及鼓励汽车下乡相关事项。

每日经济新闻：政策频频出手的背后，是当前国内车市低迷的现状。激发首购、增购、换购汽车的需求，减征购置税政策或许只是措施之一。

汽车行业前景“强于大市”

证券时报网：国联证券指出，随着车企及零部件厂商积极复工复产，供应端短缺的影响很快就能消除。叠加本次出台的减征购置税的措施影响，汽车市场消费有望快速复苏。我们看好汽车行业前景，给予“强于大市”评级。

汽车公社：提振消费信心是令车市时刻保持高质量发展的关键所在。

车企应如何作为？

搜狐网：车企通过两个方式抢占市场份额：一是进行新车型集中上市，增加品牌曝光率，吸引消费者关注，使其购置本品牌车型；二是可能会增加营销费用，出台较有力度的促销政策，联合经销商提高集客量，提升成交率。

36氪：考究车企本身的产品能力和应变能力。600亿元额度虽然可观，但终究有限，能否快速改进产品，吃到红利，才是对车企的考核指标。 在这方面，反应速度快的中国品牌似乎更有优势。