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“和即将登陆欧洲市场的车型相比，国内版MIFA 9的配置和功能要高出一大截，尤其是在智能座舱和智能驾驶领域。”在MIFA 9国内正式上市前夕，有上汽大通内部人士透露，“而在车辆基本配置部分，国内版的MIFA 9和欧洲版或其他地区版本都是完全一样的。例如，在主被动安全方面，消费者在国内买到的MIFA 9，出厂时就自带中国C-NCAP、欧洲Euro NCAP以及澳大利亚ANCAP三大五星安全标准‘护体’。”
电动化、智能化助力
MPV边界被打破
6月29日，上汽大通MAXUS MIFA 9上市。新车共发布七款车型，售价区间为27.99万~41.99万元，用户可通过“蜘蛛定制”自由选配。
同时，上汽大通MAXUS发布全新新能源汽车品牌“MIFA”，以及包括了MIFA 5、MIFA 6、MIFA 氢在内的家族产品矩阵，并命名其中文名为“前境”，意为一路向前、渐入佳境。未来3年内，上汽大通将推出十多款新能源车型，到2025年新能源车型销量占比将超过50%。
经过多年研发和积累，以及上汽集团“新四化”技术的全面赋能，上汽大通MAXUS深耕MPV及新能源汽车领域，用一款全尺寸豪华智能纯电MPV，再一次拓宽了MPV这个细分领域的边界，更赋予全新电动化、智能化标签，将MPV带上了新赛道。
用户所思、所想
上汽大通最想听
在一次用户互动体验过程中，某家庭主妇无意间指着两个调皮的娃说：“我真的无法同时控制他俩，要是能一键将他们送过来就好啦。”用户的诉求启发了在场的上汽大通工程师。最终，全车座椅一键联动的功能被锁定。
不再是“我觉得”，而是“你觉得”，上汽大通以用户需求为中心，自主研发并在MIFA 9上实现了诸多先进配置和功能。
精准捕捉用户需求，已成为上汽大通在新赛道上的抢跑契机。如影随形、易豆萌宠、一键模式、十屏联动……无一不是上汽大通在一场场智能化功能用户体验和一轮轮经销商走访中，收获的用户智慧。
MIFA 9有着第二排同级最长1.1米电动滑轨，车内所有场景的变化，无需用户一个个手动调整座椅，通过一键联动，轻轻一按，座椅即可自动变换，5秒之后即可实现“躺平模式、会议模式、亲子模式、行李模式”等特定场景。
此外，工程师们还将MIFA 9的后排手机互联步骤压缩到了比常规车内手机互联几乎少一半的操作，即便是不擅长操作手机的用户也毫无障碍。
MIFA 9的更多惊喜
等着用户逐一解锁
MPV坐起来很舒服，开起来是不是也能够很灵巧？这么大一辆纯电MPV，续航表现怎么样？全尺寸MPV的智能驾驶表现如何？
得益于地平线征程3智能驾驶芯片，以及TI TDA4芯片的加持，加上5个毫米波雷达和7个高清摄像头等硬件的支持，MIFA 9实现了高速、低速、零速（停车）的“3速段”场景的智驾。
MIFA 9搭载业内领先的UTOPILOT友道智途高阶智驾系统，可实现L2++的高阶智能驾驶。
当用户变道或加减速时，只需对车辆说出“向左/右变道”或“加/减速”，车辆即可在确保安全的同时，自动完成指令动作。用户下达超车指令后，车辆在自动超车的同时，还具备锥筒避让、拟人化避让、路障避让等特殊路况辅助功能。
尤其是在高速路段，驾驶员只需设定好目的地，接下来的一切交给MIFA 9即可，上下匝道、调节车速、智能规避、主动超车……一系列“老司机”操作一气呵成。
当在城市狭窄低速路段行驶时，驾驶员只要启用“窄路通行”功能，MIFA 9就可自动完美避开两侧障碍物，保持左右各15cm的间距，安全通过，轻松穿行。
到达目的地后的停车阶段，精确到厘米级的UTOPILOT保姆级泊车功能就可以派上用场了。当用户在停车场时，不管停车位有无停车线、有无障碍物，以及何种地形，只需一键启动，就能顺利完成自主泊车。
作为一款纯电MPV，MIFA 9的续航里程长达560km。MIFA 9搭载上汽集团全新一代智能高效电驱系统和90度三元锂电池，CLTC续航里程超过560km，风阻系数仅为0.29Cd，百公里综合电耗仅17.1度，并且只需30分钟即可充满80%的电量，彻底和电量焦虑说“再见”。
为了给用户提供更好的服务体验，上汽大通正在对销售渠道进行创新融合。据悉，未来MIFA 9将采用上汽大通“品牌直营+经销商授权经营+新零售直销”的模式。截至目前，上汽大通已在全国主要城市建成了20家品牌直营店，年内还将建成50家。
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