媒体观点

市场对品牌有担忧

凤凰网：信任危机难以消除的恒大汽车，亮出首款车型的预售诸如设立公证处账户、提车后15天内可退车并退款等妙招不足为奇，只是反映出市场对这个品牌确实有心结。

澎湃新闻：为了让消费者安心购车，恒大汽车“创新”地搞起公证购车，实属无奈之举。

盖世汽车资讯：卖车还要用到“公证处”的，从古至今恐怕只有恒驰一家了。尽管因相关退车、回购条件未详细说明而遭到不少网友质疑，但很明显，即便是恒大自己也清楚地意识到了目前财务与信任双重危机的严重程度。

中新经纬：购车款由公证处专户收取是公众不信任的产物，这也是对各行各业的一种警示。

“全村的希望”，恒驰5能办到吗？

澎湃新闻：当前，摆在恒大汽车面前最大的难题可能就是持续地投入和亏损。在这样的背景下，恒大汽车的销售成为“全村的希望”。或许许家印也希望通过恒大汽车来帮助恒大“回魂”，但恒驰5能办到吗？

腾讯网：消费者是否会为恒大汽车埋单？还是要看产品本身。“房子能烂尾，车烂尾了怎么办？”

中新经纬：售价在20万元以内的新能源车型市场竞争激烈，并且消费者关心的是车企能否一直提供售后服务。因此，这种支付方式并不能有效地吸引消费者。

卖车，还是卖房子？

腾讯网：恒驰5这样的预售方式，相信你应该没见过；如果你买过房，那这套打法就非常熟悉了。

恒驰汽车到现在还没有真正的4S店，只有城市展厅，像不像售楼处的样板间？

发布会全程不提试驾环节，可以理解为暂时不能试驾，9月20日量产，这辆车像不像消费者购买的期房？