放大
缩小
默认导语
2022年3月，上汽集团宣布成立研发总院，整合集团旗下自主研发优势资源“集中力量办大事”。5月，上汽在股东大会上首次宣布，研发总院要重点从客户体验出发，聚力打造“七大技术底座”，为自主品牌全线赋能。
七大技术底座涵盖三大整车技术和四大关键系统技术。其中，三大整车技术分别被命名为“上汽珠峰”“上汽星云”与“上汽星河”，分别对应机电一体化架构、纯电专属系统化平台和氢能源专属架构。四大关键系统技术是“上汽魔方”“上汽蓝芯”“上汽绿芯”和“上汽银河”，与电池系统、动力总成系统、电驱动系统和全栈智能车解决方案对应。
“七剑下天山”，表明上汽转型成为“用户型高科技公司”的坚定决心。本报将以专版形式，进行连续报道。
“新赛道上的竞争，已经进入了更加紧迫的下半场。”上汽研发总院副院长、零束科技CEO李君感叹。两年前，上汽成立了零束科技有限公司。作为零束科技的领军者，李君带领着团队，打造了上汽“银河”全栈智能车解决方案，这是领跑智能化新赛道的关键技术底座。
如何站在智能汽车时代的浪潮之巅？“银河”，便是上汽探索的路径之一。
全栈自研
探索自己的智能化主航道
到底什么是智能汽车？通过软件的快速迭代、数据的不断驱动，更好地服务客户，提供“千人千面”的智能化体验，是根本。
“要打通汽车硬件、软件和数据的‘天堑’。硬件上，必须搭建起全新的云管端一体化的中央集中式电子架构；软件上，要将软件与硬件解耦，搭建起面向服务的智能汽车软件平台，充分挖掘硬件能力，实现产品全生命周期迭代；数据方面，搭建全闭环智能汽车云平台和数据工厂，将新的应用持续推送给用户。”零束首席技术官孟超介绍说。
“电子架构、计算平台、软件平台和智能云平台”这四大底座技术，是打通‘软件定义汽车，数据决定体验’底层逻辑的基础技术。它们的目的只有一个：直连用户，形成数据闭环，让汽车常用常新，提供更好的体验。
前进的主航道愈发清晰，然而速度是关键。面对“怎么快速前进”这个问题，上汽的回答是“全栈”，因为只有这样，才能为用户提供最佳的舱驾融合数字化体验。这就是上汽七大技术底座之一——上汽“银河”。
面对智能化的下半场，每家企业的打法不一样，找到锚定点，探索最适合自己的发展方向，做好自己最重要。不同于造车新势力企业只要开发一两款车型，“银河”需要足够的平台“带宽”，能为上汽旗下不同品牌、不同平台、不同车型赋能。
量产交付
真正的考验从这一刻开始
智能时代的生存法则，不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼。在不少业内人士看来，在智能化“新赛道”上，真正实现量产，或将成为智能汽车的第一个分水岭。
自零束科技成立的第一天起，全力以赴，保证项目的如期交付，就是首要任务。然而，当大家真正投身其中，救越发觉得，如果说智能化体验是冰山上那些看得见的部分，那么打通底层技术才是藏匿在海平面之下，真正令人望而生畏的“冰山全貌”，这无疑是一场自我革命。
这场革命，不只是技术。零束采用硬件与软件相互协同、同步并进的开发方法，探索出了更加敏捷的数字化研发体系和灵活高效的组织发展体系。从某种程度上来说，改变研发体系和改变技术架构一样，可不是一件简单的事儿，它是一个不断解耦、再重构的过程。
今年上市的上汽高端智能电动车智己L7搭载了零束银河全栈技术底座。团队仅用时22个月就完成了量产交付。很快，上汽集团旗下另外一款高端电动智能车飞凡R7也即将量产上市。在飞凡R7上，零束银河全栈技术解决方案将全面量产应用，零束与飞凡共创的Rising OS将为用户带来更多舱驾融合、多维感官、人机交互的极致体验。
“对我们来说，SOP（整车量产交付）不是结束，而是开始。”零束项目管理首席架构师张健琼把它称为“SOP+X”，“X代表着在整个用车生命周期内，可以持续提供软件功能和体验的升级服务。”
汇聚万千
打破壁垒，共创生态
在智能化时代，用户体验是用数据“积累”出来的，这是从工程技术思维向用户思维转变的一大步。正如汇聚万千的“银河”，这个技术底座将为用户汇聚更多优秀的应用程序，用更多的数据不断去“刷新”用户体验，建立起万物互联的生态圈。
于是，在“银河”雏形初现时，李君便带领团队积极发展智能车生态“朋友圈”，邀请朋友们加入上汽的开发者生态。从一开始，上汽“银河”的软件平台就是采用“全开放”的模式，它不仅向汽车行业开放，也向IoT（物联网）、手机等相关行业开放，开发者都可以参与进来，开发出海量的应用软件，既为用户和汽车厂家创造价值，也能获得自身收益。
就这样，“银河”中的开发者逐渐多了起来，并迎来了越来越多跨界共创的合作伙伴。近期，上汽集团与地平线共同打造车规级高性能“中国芯”和智驾计算平台；与OPPO合作打造“生态域”，致力于实现“车与万物”互联互通。
共创生态的同时，零束科技也已全面开启银河全栈3.0的深度自研。在全栈3.0中，零束科技将实现智能座舱和智能驾驶深度融合，为消费者带来全新体验，用户不仅仅可以通过视觉，还可以通过听觉、触觉等全方位感知驾驶和环境状态，汽车也通过感知人的状态调整驾驶模式，细微到每一个场景和用户体验，实现“人机共驾”。
“让车成为有生命力的人类伙伴，是我们的愿景。”李君说。作为上汽集团“数据决定体验、软件定义汽车”转型战略的主要载体，零束人将继续加强核心技术的自主研发，建设文化创新、组织创新、敏捷高效的“战斗型”组织，为客户提供高质量产品和服务，全价值链赋能上汽集团品牌建设，助力上汽集团向技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的用户型高科技企业转型。
站在智能时代的浪潮之巅，上汽“银河”正闪耀着深邃光芒，吸引人去探索更多未知但激动人心的未来。
名词新解
银河：上汽“银河”打通了“软件定义汽车，数据决定体验”的底层逻辑。上汽通过全栈自研，打造了 “4+1银河全栈智能车解决方案”。其中，“4”是核心技术底座，包括电子架构、计算平台、软件平台、智能云平台；“1”是舱驾融合的数字化体验产品。
四个关键词读懂“银河”
硬：全新的电子架构实现了域集中、车云联通、软硬解耦。目前，该电子架构已经在上汽的品牌车型实现量产。
软：SOA软件平台致力于打造汽车行业的“安卓”，就像一个“软件超市”，标准的接口让所有软件都能被复用，共创IoT（物联网）数字化软件生态。
算：计算平台主要由智驾域和智舱域两个方面构成。智驾不是追求单方面的顶级硬件堆砌，而是希望基于大算力芯片、SOA软件平台、数据工场等全栈融合，实现合理的数据闭环，创造更多的经济效益和社会效益。智舱方面，通过开放式的SOA软件平台赋能、数据和服务驱动，打造兼具性能和生态的智能座舱产品，带来多元化的交互和体验。
数：“数”是一个以实现智能汽车全局智能为目标的全闭环数据工场体系，从底层电子架构对整车数据源的类型做了基础性定义，整合数据源；同时，全链路赋能数据采集、处理、训练、迁移，以及云端与车端数据多维整合，从数据的定义、采集到最后的分割和使用都做到实时智能。
放大
缩小
默认