媒体观点

“绯闻对象”立马暴涨

中国基金报：8月26日午后，市场传出消息，小米正在与北汽集团商谈制造电动汽车事宜。

该消息引起北汽集团旗下多家上市公司股价异动，小米短线拉升涨超过2%。其中，港股北京汽车一度大涨近30%，北汽蓝谷直接封板涨停，而福田汽车一度上涨逾9%。

证券日报：正式官宣造车500多天后，跨界造车新秀小米终于重回大众视野。

尽管传闻未得到任何一方确认，但受到利好消息影响，8月26日午后，港股小米拉升，港股北京汽车直线拉升，A股北汽蓝谷则应声涨停。

事实上，小米造车一直备受外界关注。

存在逻辑上的可行性

齐鲁网：在北汽新能源市场遇挫，想靠极狐品牌打翻身仗的时候，小米汽车正在加速发展。

北汽新能源莱西基地建成时间较短，技术设备比较新，原来是专门生产纯电动车型的，原有供应链体系比较成熟，用来生产小米汽车，可以说是“专业对口”。但也要看到现实中的变数还是比较多的。对于寻求到小米汽车“落户”的北京来说，肯定是希望小米汽车的生产基地也能设在北京，或者至少首先要在北京生产。

侃见财经：于北汽蓝谷而言，面对巨大的经营压力，为小米代工生产或许不失为一个好办法。从多家为造车新势力代工的老牌车企来看，为新品牌代工可以获得一笔不错的收益。

小米造车进展顺利，并且超过预期

买车家：这一年来，小米造车的进程十分顺利。如今，小米造车无非有两条途径：一是收购有“牌照”的工厂，自己造车；二是依靠有“牌照”的工厂代工造车。不过，从过去小米方面给出的态度来看，小米应该更倾向于自己生产汽车。

快科技：需要注意的是，目前行业对于究竟是自动驾驶还是辅助驾驶的措辞敏感度普遍较高。在今年的雷军年度演讲中，雷军宣布，小米汽车将支持自动驾驶，而且是百分之百全栈自研算法，这一点在整个行业中没有几家企业能做到，因为自动驾驶是智能电动汽车决胜的关键点。

果壳硬科技：小米的车造了500多天，距离量产还有一座工厂的距离。