上汽自主品牌欧洲销量破10万辆

今年11月，上汽集团海外市场销量达11.1万辆，再度刷新中国车企海外市场单月销量纪录。1-11月，上汽海外销售88.3万辆，同比增长46.4%。其中，自主品牌在海外整体销量中的占比超过65%；新能源汽车海外销售14.8万辆，同比增长148.8%。

在欧洲，今年前11个月MG品牌累计销量已突破10万辆大关，提前实现打造“上汽首个10万辆级海外区域市场”的年度目标。

五星认证安全护航

日前，MG4与上汽大通MAXUS MIFA 9双双获得Euro NCAP欧洲五星碰撞安全认证。Euro NCAP是汽车行业权威安全认证机构，是行业安全评级的标杆，并且新版测试要求比旧版的要求更高。

MG4从整车架构到“三电”系统都按照新版标准开发，在成人保护、儿童保护、行人保护、安全辅助系统四个维度均取得了优异的成绩。MIFA 9更是在成人保护、儿童保护两大项目中获得MPV车型最高分，在正面碰撞试验、追尾试验中获得全球第一的好成绩。

MG4即将在欧洲市场大批量交付，上汽大通MAXUS MIFA 9也将在德国、英国等国家陆续上市，安全认证对它们至关重要。中国企业的自主研发能力已成为品牌开拓国际市场的护航利器。

橙色MG4打动丹麦用户

上汽英国公司称，最近5周内，已有8500辆不同配置的MG4陆续抵达英国港口。欧洲许多国家的汽车媒体对MG4的测评结果也相继出炉，预热市场。

近日，由丹麦汽车记者协会举办的“丹麦年度车型”评选收官，MG4以一票之差惜败于大众品牌纯电动车型ID.Buzz。

丹麦汽车媒体Bilbasen Blog在试驾过MG4后发布测评称：“MG4明亮的橙色是丹麦人最喜欢的颜色之一。这款车型在超长质保期、续航能力、性价比等方面有很强的竞争优势，这让我联想到了20世纪90年代初的现代汽车。”

亲民价格撬动欧洲市场

性价比是中国电动车的一大卖点，欧洲市场亟需价格更亲民的新能源汽车。最近，《福布斯》杂志发文指出，欧洲市场最需要的就是像五菱宏光MINIEV这样价格亲民的产品。根据施密特汽车研究公司发布的数据，欧洲用户对新能源汽车的需求呈持续增长态势。到2025年，欧洲新能源车型销量或将达到270万辆，渗透率为20%；2030年销售约920万辆，渗透率将达到65%。

“这意味着新能源车型价格必须‘跳水’，续航里程也要进一步提高。”《福布斯》杂志写道。目前，欧洲汽车制造商推出的一众新能源车型中，价格唯一堪称“亲民”的车型是达契亚“春天”，扣除6000欧元政府补贴后，售价12400欧元。欧洲汽车制造商目前推出的新能源车型以中高端为主，ID.3售价超过4万欧元，这给中国电动车留出一定的竞争空间。MG4当前的售价在3万欧元左右，而MIFA 9在德国、英国的售价与奔驰品牌同级别车型接近，达到6万欧元。