政策红利延续新能源汽车持续走热

兔年春节刚过，上海就出台购置新能源汽车利好政策。1月29日，上海市政府宣布延续实施新能源汽车置换补贴政策，2023年6月30日前，个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车，给予每辆车10000元的财政补贴。

利好政策激起了不少消费者的购买欲望，各大新能源汽车品牌销售门店热闹了起来。《上海汽车报》记者来到了上汽大众的新能源城市展厅ID. Store，体验了一把最新升级后的2023款上汽大众ID.4X。

细节“拉满”，用户满意

“正巧我妈看中了上汽大众ID.4X，我先来店里看看实车，体验一下。”展厅内已经有不少消费者在看车、洽谈，正在看车的王女士向记者表示。

她迫不及待地坐进驾驶室，仔细打量着车内的设计：“刚坐进车就觉得座椅质感很好，方向盘也很趁手，仪表盘采用小巧的设计，像一部小手机一样，整体很协调。”跟着王女士坐进车里，记者看到，换挡手柄被安置在了仪表盘旁边，换挡操作非常轻便。常规的挡把、手刹处变成了一个双开式扶手盒，可以用来收纳杂物，除了配备两个USB接口之外，还有一个手机无线充电板。

这次推出的新款ID.4X在内饰设计上，各种细节处理可以说直接拉满，用户想到的、没想到的都给配上了。尤其是在空间布局上，ID.4X的表现完全可以打满分。即便是后排空间，也丝毫没有其他同级车后排坐小板凳的感觉。

“真的很适合像我这种家庭用车需求很在意的人。”在王女士看来，作为一款主打家用的车型，功能的实用性和丰富性是买车时决定下单与否的重要因素。她家人最看重的就是后备箱空间是否可以满足出行需求，而ID.4X的后备箱空间很宽裕，甚至还有一个12V的电源接口。“这下正好可以放我妈买的车载小冰箱了，下次出去玩就带上。”

新能源汽车跳跃式增长

“政策利好，再加上我们有越来越多新升级的车型，对销量还是很有信心的。”店里的工作人员告诉记者，ID.3、ID.4X、ID.6X三款车型都已经焕新，新车在舒适性配置方面均有新增，综合补贴后售价保持不变。

“姜还是老的辣。”有消费者在体验过ID.车型后表示，十分信得过大众品牌的产品品质。

而作为合资品牌电气化转型的代表，ID.纯电系列自2021年上市以来，取得的成绩可圈可点。2022年，ID.纯电车型销量不断攀升，全年销售74858辆，并于当年11月达成累计销量超过10万辆的“小目标”。

随着ID.纯电车型进入市场深耕阶段，营销服务举措不断升级，让用户享受到更加便利的购车、用车体验。截至目前，新能源城市展厅ID. Store开业数量突破200家，不仅触达更多用户，也成为车主周末聚会的好去处。“为方便用户补能，ID.Store的快充服务正在加速建设。”相关负责人表示。

与此同时，首家ID.交付中心也在上海正式营业，用标准化交付流程服务用户，单月交付量已达千辆水平。