智己LS7全国上市，售价30.98万～45.98万元

2月10日，在红河之北、彩云之南的“福地”弥勒，智己汽车宣布“智能纯电中大型豪华SUV”智己LS7正式上市，同时公布车型配置及售价。即日起智己LS7开启大定，预计于3月交付用户。

100kWh超长续航Pro极智奢享四驱版，45.98万元；100kWh超长续航Lux豪华驭享四驱版，39.98万元，后驱版，37.98万元；90kWh长续航Elite领先舒享四驱版，34.98万元，后驱版，32.98万元。另外，为满足城市通勤场景，还将推出77kWh标准续航Pure纯享后驱版，售价30.98万元。该车型将于今年下半年开启预订，年内开启交付。

打造“最好的驾驶视野”

智己LS7最让人一眼惊艳的，就是视野无比开阔的前穹顶玻璃。

SUV的市场调研结果显示，70%以上的用户将大视野作为首选理由，以此获得更好的掌控感和安全感。

为此，智己LS7将SUV的驾驶视野做到最好的IMAX级别。国产C919大飞机同种 前瞻工艺和特种制造设备一体压制成型的“Star Fall星瀑冰感前穹顶”，安全性能高达国标近四倍。配合国内首个正式量产的“YAT巡航型半幅方向盘”和独创的“可升降巨幅智慧场景屏”，使得驾驶员屏幕视觉无遮挡，形成同级最大的106°纵向视野和国内最大的可视面积，打造出颇具新意的驾驶舱。

同时，智己LS7首次在车载穹顶风挡玻璃上应用的 “三层镀银技术”，紫外线隔绝率达到99.99%。实验数据显示：在车外环境温度40℃条件下，竞品车型车内温度由30℃升到50℃用时23分钟，而智己LS7用时长达42分钟，隔热效果远优于竞品。同时，配合同级最大45CC空调压缩机和独有的Air Curtain空气帘，温控效果堪称“速冷王”。

打造“最大套内面积”

“前排‘敞篷’，后排‘躺平’。这一定是50万元级最有体验感的座舱。”试乘试驾体验过后，媒体记者这样说。

智己LS7在近似车长的同级电动SUV中拥有3060mm最大轴距，以及1030mm碾压级的后排头部空间，达到 “同级车中的最大 套内面积”，满足了85%中高端SUV用户对空间的强烈需求。

智能化让舱内空间体验重构得以实现。“在智己LS7内，所有座椅都基于用户使用场景需求量身设计。”智己汽车联席CEO刘涛说。智己LS7率先应用三大智能化创新技术，开创性打造按用户场景需求灵活变化的 空间布局。其右舱独家搭载1955mm SUV史上最长的电动滑轨，将副驾侧前后座椅联通；全球唯一的“电动全水平折叠副驾座椅”，让灵活应用车内空间增添了更多可能。

当后排右侧全球首款真正的“零重力浮感座椅”伸展开来，用户置身其上，将会感受到121°的躺姿夹角所带来的后排舒享水平的新体验。更大的支撑面积让全身的压力分布更均匀，平均压力值仅为0.27N/cm2，长途行驶腰椎尾椎无负担，乘坐体验远超百万级MPV保姆神车。

更好开、安全的豪华SUV

上市会上，智己汽车发布了中高镍6系单晶高压100kWh高能电池，可实现充电26分钟续航400公里的充电速度，并实现超高的单体能量密度和同级最高整包能量密度。

动力性能上，智己LS7搭载的定制版黑标铝镁合金直瀑油冷电机，采用EVD矢量四驱技术，两驱/四驱切换时间仅为300ms，完美兼顾不同模式下的极致动力和效率；eTAC边缘扭矩控制技术可实现毫秒级别的防滑控制响应，相较于传统TCS快了3倍以上，大大提升驾驶安全性。

同时，结合全车大量使用潜艇级钢材、硬顶笼式架构借鉴潜艇环状肋骨结构和PRB电池包融合车身刚度增益技术，智己LS7整车扭转刚度达到36000N·m/deg，将优势定格于“最好开且更安全的中大型豪华SUV”。

开拓智能出行新体验

在智能化方面，智己LS7同样配到“豪华天花板”。智能硬件配置方面，包括了英伟达OrinX超高算力智驾芯片、双激光雷达、高通8155智舱SoC芯片、千兆以太网传输速度、AMOLED 2K极清交互屏等。

上市当天，智己汽车宣布正式推出新一代全域融合智能和创新交互的IM OS 2.0，让用户通过更加新颖、多元、有趣的出行体验，拓展生命的宽度。

智驾方面，智己NOA已在全国各城市陆续上线，基于高精地图的NOA也计划在年底前开始公测，去高精地图化的城区NOA开发2023年底完成。

跨过电动数字化带来的极致家居化的SUV 2.0时代，全面的电动智能化带来的创新科技，将给予用户颠覆性的驾乘体验和更多价值感。“智能纯电中大型豪华SUV”智己LS7，以极致产品创新为底座，充分彰显人类本源的探索征服精神，全面开启SUV 3.0时代。

微评

让“创新因子”释放强劲发展动能

发展是第一要务，创新是第一动力。

在智己汽车首款产品L7正式交付后，全球首创的用户数据权益计划也随即落地，短短一年不到的时间，第二款量产车LS7也已上市，一系列的组合拳进一步夯实了上汽在新赛道上的实力和底气。

不久前，上汽集团董事长陈虹表示，上汽要以自主创新为抓手，瞄准电动智能网联新赛道，完善创新体系建设，加紧技术攻关，实现关键核心技术自立自强，培育壮大高质量发展的新引擎，努力抢占新一轮产业变革的制高点。

对于血液中流淌着“创新因子”的智己汽车来说，想要向上突破，释放发展的新动能，就必须抓住新一轮科技革命和产业变革带来的战略机遇，充分发挥创新主体作用，当好创新驱动发展的排头兵。

时下，电动智能车的比拼开始进入白热化阶段，奔跑在新赛道上的智己汽车通过一次次的“行业首创”正在创造更多的“增长极”，也给市场带来无限的想象空间。