比亚迪和埃安新能源车销量靠前

多家新能源车企于“五一”假日期间披露的销量数据显示，整个市场已经出现明显分化。比亚迪销量继续领先，埃安、理想汽车已经逐渐拉开与其他新能源车企的身位。据商务部消息，5月1日，重点零售企业汽车销售额同比增长25.1%。

埃安、理想、哪吒销量破万

埃安发布的销量数据显示，今年4月销量为4.1万辆，已经连续两个月交付超过4万辆，同比增长302%，环比增长2.5%。而根据此前发布的消息，2023年埃安的销量目标为“保50万辆，冲60万辆”，到2030年产销量突破150万辆。

紧随埃安的是近期势头不错的理想汽车。目前，在“蔚小理”三家车企中，理想汽车已呈现“一枝独秀”的状态。4月，理想汽车月交付量达到2.57万辆，同比增长516.3%，创下月交付量新高。另外，哪吒汽车4月份全系车型也交付了1.11万辆，同比增长26%。

蔚来4月交付量骤降，继今年1月之后，月交付量再次滑坡至1万辆以下。完成组织构架调整的小鹏汽车则继续保持颓势，月交付量仅7079辆，同比下滑21.4%。

同时，也有销量不理想的车企乘势追赶。其中，前3个月交付量仅过万的零跑汽车，4月销量出现一定的回暖。4月，零跑汽车交付量为8726辆，环比增长41%。

而极氪在4月也实现交付8101辆，同比增长279%，环比增长21.6%，连续3个月保持增长。

比亚迪混动强于纯电动

4月，比亚迪新能源汽车销量达210295辆，同比增长98.31%。插电式混合动力车销量达105103辆，同比增118.64%。不过，比亚迪要完成300万辆的年度任务还是有些悬念。

特斯拉4月份的销售数据还未公布。不过，从前三周的数据来推测，预测4月整月销量约4.2万辆。从特斯拉整体销售情况来看，今年一季度超过42.2万的交付量，打破了特斯拉单季度的交付纪录，对照特斯拉200万辆的销量目标来看，似乎完成的可能性更高。

值得注意的是，今年以来，传统车企正进一步加速在新能源汽车市场布局。从行业趋势来看，尽管新能源汽车销量仍然保持增长态势，但和2022年同期1.4倍的增速相比，已经出现大幅回落。从交付情况来看，造车新势力表现并不稳定，同比下滑和销量波动成为常态。有机构认为，目前燃油车去库存也会对新能源汽车销量产生干扰，预计到6月新能源汽车销售有望完全恢复正常。（王文）