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默认前阵子，78岁的退休教师程源源一直觉得很烦心，她发现打车越来越难了，马路上几乎扬招不到一辆出租车。网约车软件花花绿绿的图标，让她无从下手。
“上海市出租车统一平台‘申程出行’作为全国首个推出‘一键叫车’适老化出行服务功能的打车平台，与上海开放大学共同打造了助老智慧出行相关主题课程，并成为上海教育电视台《银发e学堂》专题系列电视节目的首集主题及合作录制嘉宾。”申程出行总经理袁栋梁表示，“依托上海开放大学的师资、传播资源，现已累计招募118名银发数字体验官，将‘一键叫车’的知晓、学习、体验向更多老年人群推广。”
程源源成了《银发e学堂》第一集节目的“银发数字体验官”。申程出行网约车平台负责人将出行软件中“大字版”“一键叫车”等适老化服务场景展示给程老师，教会她顺利约到出租车，让她渐渐跟上城市数字化转型的步伐。
据了解，自2022年9月至今，《银发e学堂》已吸引超过17万人次市民参与线上课程学习。
与此同时，申程出行也在进一步创新与扩展服务教学形式，将2022年上海市政府为民办实事项目的“一键叫车智慧屏”安装到上海开放大学中原校区。“老人在那里不仅能学到怎么用手机打车，也能学习‘一键叫车智慧屏’的使用方法，而且我们这个屏是能实际使用的，老人可以直接从那里打车回家。”申程出行市场负责人徐文斌说，“上海开发大学计划把中原校区的这个实践作为示范案例，向全市其他校区推广。”
注重适老化细节
“一键叫车”形式多样
“除了手机App、线下的智慧屏包含的‘刷脸叫车’功能，我们还拓展了其他形式，比如现在老人通过IPTV就能打车。”徐文斌介绍说。
此外，申程出行在调研中还发现，打电话叫车对老年人来说，依然是最熟悉和最简单的方式。因此，申程出行和上海电信达成战略合作，将号码百事通114作为助老服务热线，让老年人享受专业的代叫出租车服务。
值得一提的是，和其他出租车电调平台不同，老人通过114呼叫，可以预约全市所有出租车平台内的车辆，包括大众、强生、锦江、海博等公司，并且不额外收取电调费用。“简单地说，一个电话可覆盖全市的出租车资源，提升应答率。”徐文斌表示。
此外，在2022年下旬，申程出行还在本市部分电话亭及电信营业厅“爱心翼站”等服务网点，和中国电信合作设置“一键叫车智慧屏”，为更多的市民提供“一键叫车”应用。自2023年起，申城出行更是通过技术灌装方式，为上海电信智能“老友亭”赋能，提供“一键叫车”服务。
倾听老年人心声
把关怀落到细微处
据了解，自2020年申程出行上线以来，“一键叫车”功能总计完成超过120万单。平台注册用户中，55岁及以上中老年群体占比超过三成。此外，目前已有超过700个“一键叫车智慧屏”在上海市16个行政区、80多个街镇落地。其间，申程出行也收到了许多老年人的意见反馈。
“比如，智慧屏安装在小区的南门，开过调研会后，我们发现老人普遍觉得南门不方便。因为他们进出更多的是小区北门，北门才是人流量比较大的地方。后续，我们和小区物业商量后，把点位挪到了北门，真正做到了方便老年居民使用。”徐文斌介绍道。
还有老人表示，“一键叫车智慧屏”的屏幕上有地图能告诉老人这个点位的位置，却不能放大查看更多信息。申程出行了解到这个情况后，立即和软件部门沟通，最终在去年年底上线了该功能。
“现在，智慧屏上的地图能够点开，同时能查看周边哪里有药房，哪里有公共厕所，哪里有公交站和地铁站等。我们把这些周边的生活信息装进去之后，就把智慧屏变成了一个生活服务的终端。”徐文斌说。
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