大通用户车手“环塔”夺冠

6月1日，2023中国环塔（国际）拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛新疆分站赛顺利收官。此次环塔赛事，上汽大通派出3辆搭载上汽π柴油动力发动机的“上汽牛”T90“素车”参赛。虽然比赛并未区分汽油组和柴油组，但“上汽牛”T90车队凭借优秀的产品性能、车手的稳定发挥及强大的后勤保障，在超过一半更有利于汽油动力车发挥的赛程中，拿下量产组总冠军、柴油组冠亚军和厂商队冠军。

“上汽牛”发力

大通车主环塔摘金

与其他厂商委托第三方专业俱乐部参与赛事不同，上汽大通此次派出了由工程师车手、用户车手，还有国内知名车手组成的参赛组合。最终，上汽大通用户车手摘得量产组冠军奖牌。

“上汽牛”T90配备上汽大通全新自主开发的上汽π发动机，该发动机是同级别车中唯一扭矩突破500Nm的发动机，最大功率达160kW，让“上汽牛”T90以2.0T的“身材”就能迸发出3.0L以上排量发动机才拥有的动力性能。

值得一提的是，此次赛事除了FIA 规定的安全类改装外，“上汽牛”T90赛车的发动机、变速箱、分动器、前后桥、半轴等均使用原厂零件，无任何改装，以原厂“素车”完成了整场赛事。在难度最高的沙漠赛段，量产组中只有4辆赛车完赛。其中，3辆“上汽牛”T90赛车无一例外都顺利完赛。

“上汽牛”搭载了面向全球市场研发的上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机，无论是带货、超车还是越野、脱困，都可自如应对。赛事过程中，T90曾不止一次向其他赛车伸出援手，展现了出色的野外救援能力。

新兵老将

年轻皮卡全球奋起

作为中国皮卡界的新兵，上汽大通MAXUS皮卡无论是在赛场上还是在市场上，表现均不输各路老将。

几年前，上汽大通MAXUS皮卡问世之初，面临的是早已被瓜分完的市场。通过在新赛道上抢跑，用全球化的视野造车，以海外发达国家市场为支点，以“人无我有”的乘用化配置和形象，拓宽行业的边界和用户圈层，上汽大通MAXUS皮卡在短短几年内就快速获得了超出行业平均水平的高增长。在国内市场，上汽大通MAXUS仅用了5年多时间，就成为国内增速第一、销量第二的最年轻皮卡品牌。

海外市场上，上汽大通MAXUS皮卡表现更惊艳，在澳新、南美洲、墨西哥、欧洲、中东五大“万辆级”市场实现同比大涨，在澳大利亚、智利、墨西哥单一国家销售破万辆，在智利、北美洲、沙特等海外皮卡市场实现细分市场市占率第一、中国皮卡品牌销量第一等突破，并加速电动皮卡出海征程。

1-5月，上汽大通MAXUS皮卡家族全球零售销量达26478辆。通过对皮卡细分市场进行全面布局，上汽大通不断丰富产品阵营，在全球皮卡市场大显身手，全方位满足皮卡用户对中高端皮卡的多样需求。