与生产乘用车不同，商用车是一个周期性产品，受行业波动的影响较大。当淡季来临，企业如何才能度过这段时期？
放在以往，商用车企业只能独自“硬撑”过去。如今，上汽商用车板块通过大协同制造一体化，员工们可以互相跑岗、互相调剂，从而形成了更加柔性化的组织。这不仅能应对突发需求、抗周期，直接实现降本增效，也有助于留住优秀人才。
相互借势而为、借梯登高，上汽大通和南京依维柯配合得“天衣无缝”，从而打造出跨企业合作的2.0版本。 详见P3
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