我用镜头记录下上汽发展的每一个瞬间

1985年，《上海汽车报》创刊时只有3个人，我就是其中之一。在最初的那段时光，《上海汽车报》上的照片都是黑白的。后来才逐渐开始有彩色胶卷，我就到外面冲印了。除了摄影，我还要做版面编辑工作。当时，报纸都是手工铅字排版，速度较慢，所以每次排完版面，回到家都差不多是清晨五六点钟，有些同事在家负责买汰烧的，还会顺路去趟小菜场买菜。

1995年，市面上彩色版面开始多起来，我们也想让报纸的色彩变得更丰富。大家商量，每到月末版的时候，就出一期彩色报纸，版面上采用大量照片，给人以强烈的视觉冲击。可以说，这是一次大胆的创新，《上海汽车报》成为全国汽车行业第一家彩印报纸。伴随着上汽集团的发展，1999年，我们又更新了纸张，改用铜版纸，大家反响很好，觉得“汽车报越来越灵光了”。

视觉艺术能给人带来美的享受，也能给人以感动。当时，上汽大众搞国产化很不容易。如何用镜头展现这一艰苦创业时期？我来到上汽大众工厂后发现，有些员工家里有小孩，因为下班时间太晚了，小孩趴在桌上睡着了，孩子身上盖了一件VW的工作服。这些生动的时刻，我都用镜头记录下来。这是时代的记忆，是桑塔纳轿车国产化过程中，每位上汽人辛勤的付出。

1997年，上汽通用在工地上打下第一根桩。北风呼啸的1998年初，正值新春佳节，我来到工厂拍摄留守在这里的建设工人，他们匆匆吃口饭，就又投入到工作中。在上汽通用项目建设的一两年时间里，我几乎每周都要去工厂两三次。当时正值上海工业大发展，我觉得只有沉到最底下，才能出好新闻。

我用镜头记录下上汽发展的每一个瞬间，许多作品登上《人民日报》等报刊，有些照片还在国内外各项比赛中获奖，获得的奖状有一抽屉这么多。尤其在1990年、1991年，我连续两年荣登由《解放日报》主办的上海十大摄影记者榜榜首。这些年的工作经历告诉我，再小的事情，只要踏踏实实、认认真真去做，就会有甜蜜的回报。（本文作者系前B版主任）