一周车市

整车

大众7亿美元增资小鹏汽车

7月26日，大众汽车集团对外宣布，将向小鹏汽车增资约7亿美元，在交易完成后持有小鹏汽车约4.99%的股权。

与此同时，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议，在合作初期，双方计划面向中国中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌电动车型，并计划于2026年走向市场。

东风汽车将发布小型纯电动车品牌

东风汽车近日表示，今年下半年将发布小型纯电动汽车品牌——东风纳米，填补东风在小型纯电动车领域布局空白。今年2月，东风纳米以东风集团二级板块的身份，开启独立的品牌运营之路。目前，东风纳米旗下有纳米BOX、EX1 PRO等多款主力车型正在销售。

长安汽车将打造新一代快充技术

近日，长安汽车在接受投资者调研时称，到2025年，新能源汽车销量达到120万辆，占比40%；到2030年达到240万辆，占比60%；2025年前，打造新一代快充技术，开发新一代高集成、高性能、高安全电池，以及原力电动技术，加快推进电机、电池等关键部件自主开发，突破应用电机少稀土磁阻等新材料、新结构、新工艺。

又一新势力石头科技下场造车

近日，据工信部新产品公示信息显示，生产扫地机器人的“石头科技”创始人昌敬跨界造车的首款SUV车型已正式申报。从尾标来看，新车命名为“石头01”。石头01定位为硬派SUV，搭载增程式混动系统，售价定在30万～50万元区间内，将于2023年上市。因为不具备生产能力，新车将由北京汽车制造厂有限公司生产。

零部件

富士康将收购采埃孚底盘模块公司50%股份

富士康将收购采埃孚集团旗下采埃孚底盘模块股份有限公司50%股份。届时，双方将在乘用车底盘系统领域建立同比例持股的合作伙伴关系。

此次采埃孚底盘模块业务部门的估值大约为10亿欧元或者更多。双方预计，在获得监管部门批准后，合资协议将在签署后的6到9个月内生效。

Stellantis和三星SDI将在美建设第二家电池厂

7月24日，Stellantis与三星SDI宣布，双方已签署一份谅解备忘录，合资企业StarPlus Energy将在美国建立第二家电池工厂，计划于2027年投产，初始年产能为34GWh。另外，去年5月，Stellantis和三星SDI宣布将在美国印第安纳州建立首家电池工厂，计划于2025年第一季度投产，年产能将达33GWh。

一汽弗迪首个电池包下线

7月24日，一汽弗迪首个电池包下线，动力电池将于9月份正式投产。

其中，一汽弗迪新能源动力电池项目于2022年9月开工，该项目总投资额达135亿元，占地80万平方米，总产能高达45吉瓦时，建成投产后将生产刀片动力电池，每年可满足60万辆电动汽车的配置需求。