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2023年8月27星期日
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上海汽车报企业之窗 上汽大通MAXUS大家7全球首发 八点的灯光是我最好的伙伴

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八点的灯光是我最好的伙伴

华域视觉在新能源汽车发展的赛道上跑出加速度

“八点的灯光是我最好的伙伴。”这句话一直在我的微信朋友圈背景图上。那天恰逢智己数字灯光交付前的灯光夜试,我带着团队成员做最后的调试。由于我们这个工作比较特殊,我们提出的设想、研发的灯光,要到晚上才能看到结果,因此我们经常在晚上到达场地调试不同的参数,实现更好的灯光效果。

我是华域视觉研发中心系统工程师、软件架构师宋旭波,是Lighting Master数字灯光系统的总设计师,负责带领公司X部门,攻克完成各类前瞻重点项目的开发工作。当时,我们部门正在参与智己等重点项目的软件架构开发工作,过程中需要不断协调资源、管控进度、组织问题排查、统筹问题解决。

拍摄这张照片时,我们正在解决一个棘手的问题:客户希望在智能驾驶场景中自动触发双闪,并通过图标内容给其他道路参与者以警示,但这与目前的法规要求产生了冲突。当时,时间非常紧急,距离交付时间已经很近,无法解决问题将耽误整个项目的进度。我和X部门的同事紧急开会,协调解决方案。

我们搜遍了行业内类似问题的解决方案,跨部门找了许多有经验的同事,参考他们的具体案例。但是,我们发现他们的经验和方法与Lighting Master数字灯光系统相比,还是有很多的不同点。既然“无前人可依”,那我们就“摸着石头过河”。团队立刻根据现有的制度,当天连夜制订多套可行性方案,在法规允许的条件下,为Lighting Master增加了一套控制逻辑,巧妙满足了法规要求与客户提出的灯光需求。

在当天参与灯光夜试的时候,我们都怀着忐忑的心情,虽然已经经过了内部多次测试,但是八点以后的灯光试验场才是真正检验方案能否实施的关键。

结果,两道灯光划破黑夜,完美实现了我们的设想,客户也满意地点起了头。

为了更好地解决类似事件,后续我还牵头搭建了一套组内软件流程管理的方法,明确出具文件时间点、如何推进夜试,确定需要及时和客户沟通的流程。这套组内流程管理办法帮助组内工作更有条理,同时帮助部门新人更好地加入工作流程,许多工程师快速成长为部门的主心骨。结果,智己项目顺利实现了按时量产,获得了市场的高度评价,华域视觉掌握的数字灯光技术也被权威机构认证,达到国际先进水平。在这个过程中,我们实现了团队本身质的改变,为团队后续研发和量产更多的智能域控产品打下了坚实的基础。

数字灯光很新,所以客户更需要我们的沟通引导,需要结果导向,用实际效果说话。作为汽车行业从业者,研发工作很辛苦,但是并不孤独,有我们团队在八点之后的齐心协力,有每一位跨部门同事的全力支持,有客户在夜试场地与我们一起“熬”的付出和理解,我认为这是最有成就感的工作。(华域视觉 宋旭波)

书记微评

正是有了一批批八点之后坚守、奋斗的华域视觉员工,延续血脉中“创新致远”的基因,华域视觉才能在车灯领域抢抓机遇,凭借国际前沿的多项创新成果,在数字灯光的“无人区”突破技术禁锢,拓宽感知边界。

我们坚信,只要不断锐意进取、迎难而上,就能在新能源汽车发展的赛道上跑出华域视觉加速度! 华域视觉党委副书记 裴沁宇

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