“磕”下技术难题

我是沈睿君，电子屏幕前的那个人就是我。我是上汽销售自主品牌技术经理，也是上汽销售“奇技派”技能汇负责人。这张照片拍摄于前不久的一个工作日晚上。“奇技派”汇聚了公司里一批经验丰富、创新能力强的高技能维修人才。但是，我们被一个问题难住了，照片中的我们正在车间里讨论一个新能源汽车维修案例。

不久前的一个早晨，一辆车开进了维修站，车主陈女士焦急地找到了我们站内的维修老师。原来，车辆倒车时，倒车雷达没有发出距离报警提示音。陈女士平日倒车基本上是跟着倒车雷达“指挥”操作的，她去过几家授权维修站，但都无法找出故障原因。车坏了，不能接送孩子上下学，陈女士这几天焦虑无比。

听了同事介绍，她抱着试试看的心理，驱车从浦东来到了东安路安吉汽车生活广场。一开始，我也没有太在意这个案例，毕竟和整车电机系统、操作系统相比，倒车雷达不工作只是一个小问题。但没想到，就是这样一个不起眼的小故障，难住了在维修车间久经考验的“老法师”，“磕”了几天，排除了一个个可能造成故障的原因，却始终没有查找出具体的“病灶”。

为了不耽误维修，我决定利用下班后的时间，带领技术部的成员在车间一起讨论故障问题。没想到，车间内很多维修技师“老法师”纷纷自愿留下参与讨论，大家都说“磕”了几天都没“磕”出问题来，有点气儿不顺，一定要“死磕”，把问题解决。

为谨慎起见，我们先是复盘了前几天的检查，再次确认不是常规问题造成的车辆故障后，便用公司的同车系试乘试驾车一起作对比数据，边解析边实操，一探究竟。

正当大家一筹莫展的时候，“老法师”陈师傅提供了灵感：“车主提到最近小区门口在修路，还让我帮忙检查一下轮胎磨损情况，车辆的故障会不会是发生概率极低的线束磨损问题？”我立刻安排用示波器进行了对比。结果，我们发现，线束有轻微磨损，导致信号传输不稳定，影响了客户正常使用泊车辅助系统。查找出故障问题后，大伙儿主动留下，更换了整车线束，到晚上11点才各自回家。

这个案例很具有代表性，一般线束问题影响后泊车雷达的可能性很小，店里也没有碰到过类似的情况，可以说是一次全新的挑战。但是，细节决定成败，态度决定一切。从车辆进站、排除故障到车辆维修的整个进度和过程中，通过大家的共同努力，车辆故障终于修复成功。第二天，当我们把修复完毕的车辆交付给客户时，车主对我们的工作连声道谢。

这样的“疑难杂症”在我们的工作中经常出现，尤其是在新能源汽车维修领域。面对新技术带来的挑战，我们需要沉下心来，才能从理论到实践，为车主解决真实的用车问题。（上汽销售 沈睿君）

书记微评

为了跟上新能源汽车前端产业的发展，上汽销售始终重视新能源汽修人才的培养，通过搭建“奇技派”技能汇工作室、开展技术比武、师徒带教等，不断提升售后技术人员的专业技能，夯实内功，树立起新能源汽车维修的标杆，让每位车主享受到更专业、贴心的“安吉”服务。 上汽销售党委书记 顾凌娴