荣威D7搭载上汽全新一代DMH超级混动系统

10月18日，上汽乘用车举办了“绿色澎湃动力 中国品牌力量”思享会第二季，上汽创新研发总院副院长、副总工程师仇杰和上汽创新研发总院总监徐政就上汽全新一代DMH超级混动系统进行了深度解析。

在不久前结束的2023混合动力汽车极限挑战赛上，搭载上汽DMH超级混动系统的荣威D7 DMH用实力说话，在6项综合测试中获得中大型轿车组第一，并在亏电油耗单项测试中，以4.6L/100km的超低油耗力压所有参赛车型，荣获亏电油耗单项冠军。两项冠军证明荣威D7搭载的DMH超级混动系统具有极强的竞争力。

行业首创

动力总成大脑PICU

会上，上汽技术专家首次在业界提出“能量域”的概念。

何为“能量域”？据介绍，上汽全新一代DMH超级混动系统采用行业首创的动力总成大脑PICU，实现电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理“五合一”功能，以“域”实现“变量共享”，节省了70%冗余组件，极大地降低车内网络负载和数据延迟，运算速度提升50%，改善用户的驾乘体验。

得益于动力总成大脑PICU，荣威D7 DMH的动力响应时间仅为0.26秒，相较同级产品快1倍，提速、超车都快人一步。

1400km综合续航里程

出行无忧

值得一提的是，DMH超级混动系统配备专用高效长续航电池，电池容量达到21.4kWh，CLTC纯电续航里程达到125km，市内通勤畅行无阻；满油满电CLTC 综合续航里程更是高达1400km, 能够做到跨省出行无忧。

在用户关注的电池安全方面，据介绍，专用高效长续航电池采用了高强度铝合金框架与模组结构设计，电池符合针刺测试标准，安全性高。得益于源自航空技术的直接式冷却技术，电芯内部温差低于3.5℃，为用户安全出行保驾护航。（若冰）