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最近几个月，上汽通用汽车的新能源汽车月销量连续突破万辆，奥特能家族产品进行了几次OTA升级，上汽通用汽车的转型升级步伐明显提速。在11月17日开幕的广州车展前夕，上汽通用汽车管理层接受了媒体记者专访。上汽通用汽车总经理庄菁雄连用四个“加快”，表达了公司转型升级的决心：“我们在新赛道上要加快，在新能源上要加快，在软件和智能化方面也要加快。对于市场的反应，我们要更快。现在，事实证明，符合中国人习惯的软件，必须在中国做。”
破局、布局与落实
上汽通用汽车的三件要紧事
今年，对于上汽通用汽车来说，喜忧参半。虽然最近几个月新能源汽车产品销量连续破万，但公司总体销量相比去年有所下滑。这对于今年5月才宣布上任的上汽通用汽车总经理庄菁雄而言，充满挑战。接下来，怎么带领上汽通用汽车快速转型？庄菁雄在专访开头用了“破局、布局、落实”六个字，阐述公司接下来要做的三件事。
首先是破局。“对于现在这么一个状态，我们肯定要想办法突破。怎么保持燃油车的市场份额，更重要的是新能源汽车市场份额？我们期待有较大幅度的提升。相信大家也看到了，今年我们的确做了不少动作，希望能够取得一定的效果，在短期内使我们能够有一个破局。”庄菁雄表示，破局是上汽通用汽车的第一重点。公司目标就是在燃油车市场份额不掉的情况下，快速提升新能源汽车市场份额。
的确，最近几个月，别克先后推出了售价16.99万元的别克E5先锋版车型与售价9.98万元的2024款微蓝6，取得了良好的市场反应。凯迪拉克也在本届广州车展上推出了LYRIQ标准续航豪华版车型，起售价拉低到了30万元内。此外，外形尺寸比LYRIQ小一号的全新纯电车型OPTIQ同步亮相，相信能以更有竞争力的售价，杀入新能源汽车赛道。
其次是布局。庄菁雄表示，上汽通用汽车将加快新能源汽车投放力度，公司已经明确了新能源汽车技术路线和产品规划。据透露，上汽通用计划在明后两年推出8款全新新能源车型，包括奥特能纯电车型和全新一代PHEV智电插混车型。其中，备受市场关注的别克GL8 PHEV车型将于明年上市，并且这个产品布局也得到了股东双方上汽集团与通用汽车的认可。
最后是落实。“布局要落到实处，才能满足中国市场需求。”庄菁雄表示，要做到以上三点，还有一个关键字——快。从现在开始，上汽通用汽车在所有领域都会加速。
更加符合中国人习惯
软件还得拿来自己做
在凯迪拉克LYRIQ、别克E5等全新奥特能平台车型上市后，因为软件问题引起的消费者抱怨不在少数。软件更新不及时、中外双方沟通效率不高是产生问题的原因所在。为此，上汽通用汽车在11月8日成立了软件及数字化中心。该中心聚焦前沿科技发展和市场未来出行生态需求，将整合全业务链优势资源，加快前沿智能网联科技的开发，迭代本土化应用的快速实现，为用户提供更好的智能网联功能和数字化服务。
“现在，事实证明，符合中国人习惯的软件，必须在中国做。毕竟使用习惯是不一样的，中国的生态和美国的生态是完全不一样的。”庄菁雄表示，在奥特能平台等硬件到位的情况下，“软硬兼施”是上汽通用汽车接下来要做的事情。
负责公司软件及数字化的上汽通用汽车副总经理王晨东表示，智能网联生态离不开“生态朋友圈”，需要携手行业内其他企业一起做。“我们会结合自身软件团队的能力，加上外面的朋友圈助力，把这件事情做好。接下来也会有一个近千人的团队，从云端到车端，包括通过我们云管端的‘原子化’能力进行服务。明年可以看到我们通过OTA，在三个品牌上都会有各方面的新功能出来。”
三大品牌差异化发展
雪佛兰发力SUV与电动化
在中国新能源汽车如此“卷”的市场，怎么在内部就厘清三大品牌关系，从而推出差异化的新能源汽车产品？这个问题摆在了上汽通用汽车管理层面前。
上汽通用汽车表示，凯迪拉克作为上汽通用汽车的旗舰豪华品牌，将继续致力于技术创新和产品升级。凯迪拉克将着眼于新能源汽车领域，加速电动化转型，计划在未来几年推出多款纯电动车型，并借鉴全球领先的技术与资源，提供卓越的性能和豪华体验。
别克品牌将致力于提升客户对新能源汽车的感知、体验和价值，持续推进电动化和智能网联化方面的技术及产品力。明年，别克将推出PHEV智电插混产品。从2025年开始，别克品牌推出的产品将全面实现电气化。别克将通过快速响应和改进，不断提升用户满意度和口碑。
在上汽通用汽车三大品牌中，目前只有雪佛兰没有推出基于奥特能平台的纯电动车产品。怎样在今后抓住消费者的心？雪佛兰品牌给出了答案——在SUV和电动化方面实现个性化发展。
雪佛兰是SUV的鼻祖。在北美市场，雪佛兰的产品线非常齐全，在汽车工业史上留下了深刻印记。雪佛兰计划引进新的SUV产品线。明年上半年，雪佛兰将推出首款纯电动车型。同时，采用PHEV与HEV节能技术的产品将陆续上市。
自建软件研发团队、推出更加亲民的新能源车型、快速响应用户反馈、重视行动落实……上汽通用汽车转型发展的决心与行动已经展现在消费者面前。
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