2023，奔跑的中国外贸

编者按

2023年，中国汽车行业史无前例地“卷”速向前——卷产品、卷技术、卷价格、卷产业链上下游，“内卷”愈发激烈的同时，加速“外卷”，产业转型、出海提速等推动着汽车产业加速变革。尤其是在电动化、智能化的新汽车时代，中国汽车品牌在全球汽车市场上开始崭露头角，获得瞩目。

也是在2023年，中国成功反超日本，成为全球第一大汽车出口国。这对于中国乃至全球汽车工业史来说，是具有非凡意义的一幕。

在海外市场成为中国车企必争之地的当下，中国汽车龙头企业上汽集团写下了教科书式的一笔：2023年，上汽全年海外销量达120.8万辆，同比增长18.8%，在国内车企中连续8年领跑；其中，自主品牌销量占比近92%，新能源汽车销量占比近24%。

日前，央视新闻记者来到上汽集团，走访安亭、临港等地，用5天时间进行深度采访。我们摘录部分内容与读者分享上汽全球化发展的历程。

2023年，在外需整体疲软的情况下，中国外贸依托强大的产业链供应链优势，在扩大高水平对外开放等政策的支持下，仍然交出了整体向好的成绩单。其中，最亮眼的是2023年全年汽车出口规模突破500万辆大关。中国超过日本，跃升全球第一大汽车出口国。今天的外贸故事，我们就从一群汽车人讲起。

2023年，在中国多地的码头口岸，国产新能源汽车排队出海，日均出口汽车超1.4万辆。如今，中国汽车已销往世界六大洲，在异国街头成为闪亮的中国名片。

【巴西中国汽车车主马尔西奥：中国品牌最吸引我注意的是，他们以更实惠的价格向巴西市场提供优质产品。

南非中国汽车车主马格达盖拉：中国汽车质量非常好，这对我们来说，非常重要。

全国劳动模范、上汽创新研究开发总院总设计师邵景峰：我是国内的一名汽车设计师，2023年中国汽车出口量位居世界第一，我和我的团队也做出了贡献。我们的汽车正在欧洲热卖，月销过万（辆）。】

邵景峰口中热卖的汽车，是一款中国自主品牌电动乘用车，从2023年9月开始，海外月销量连续破万，目前全球累计交付量已突破10万辆。

【英国消费者瑞秋·哈里森：我感觉很好，非常实惠的汽车，而且看起来非常棒。

中国品牌汽车销售员尼克·威拉孔：顾客很喜欢我们的车，尤其是年轻一代。大多数顾客对我们新款车型的设计感兴趣，还有就是可靠性和安全性，在欧洲，名爵车的碰撞安全测试评级达到全五星。】

同样的品质，价格合理；同样的价格，品质优秀。优越的性价比成为越来越多的外国消费者选择中国品牌汽车的理由。

然而，与2022年年底的旺销相比，对于设计师邵景峰来说，2023年年初的紧迫任务是，在新冠肺炎疫情防控转段后，尽快赢回国际市场。其中，最关键的是设计出更受国外消费者欢迎的车。

【邵景峰：这个过程中有很多难点，中国消费市场喜欢大车，但海外市场追求速度感，追求小、紧凑、精炼。】

基于对海外市场需求的大量产品调研，邵景峰决定把国内汽车主流的多屏幕、智能化等功能砍掉，追求极简风格。但是，极简风不等于低质量，设计团队抠细节的劲头趋向极致。

【上汽创新研究开发总院设计师王牧：欧洲市场的消费者其实更倾向于布料座椅，那么布料会有一个比较大的问题。比如，喝咖啡时难免会沾上污渍，很难清洗。我们通过在面料上添加一个防污涂层，把问题解决了。】

好想法还需要变成现实。相比燃油车，新能源汽车市场迭代周期大幅提速，开发周期只有一年半左右。这对配套企业的同步开发能力提出更高要求。而不断完善的中国汽车产业链，给了邵景峰团队信心。对于防污织物座椅的需求，相距250多公里外的江苏供应商接单了。

【旷达科技集团股份有限公司总工程师吴双全：关于这款面料，三年前，我们开发这款产品可能需要6到12个月时间。但是，现在得益于长三角一体化发展和我们的产业链完备这样的优势，从接到客户需求到最终批量供货，我们只需要3个月时间。

邵景峰：在新能源汽车这个赛道上所提供的极具竞争力的价格，是我们整个产业链所带来的巨大优势。供应链、生产制造环节、设计工程实现的合理性，以及人员成本等因素叠加而成，价格才能合理。所以这是中国汽车产业所拥有的一个巨大优势。】

除了产业链优势之外，用更优质的产品质量和细节服务打动消费者，也为中国汽车出海赢得了加分。

【上汽临港整车质保高级经理沈轶恺：比如，我们对于车门的缝隙控制都有严格的质量标准，确保它们拼合在一起是均匀的、一致的。每条缝只有4毫米间隙，相当于两枚5角硬币的厚度。

上汽创新研究开发总院设计师栾吉平：比如说，在英国，遇到大雾天气，我们会在整个后挡窗增加雨刮器。又比如，在中东地区，沙尘暴天气会比较多，在部分零部件硬度上，我们会加强。而在泰国，我们更改了按键图标，以满足当地法律法规的要求。

上汽名爵泰国经销商范进文：我喜欢与中国公司合作，因为不管有什么问题，或者出现什么新的情况，很快就能解决。】

中国新能源汽车在泰国已经连续11个月进入销售榜前十名，在竞争激烈的欧洲市场，也有车型进入销量榜前十名。新设计、新材料、新理念，2023年，中国汽车让世界眼前为之一亮。

【邵景峰：我清晰记得，20年前，甚至15年前，如果我们要到海外看车展，你会发现，海外的消费者看到中国人又来了，感觉好像是我们又来抄袭他们的东西。但在2023年，你会发现，在上海车展、慕尼黑车展现场，很多外籍专家在拍摄我们产品的细节。现在，中国团队设计的车辆行驶在一个西方发达国家的马路上是司空见惯的。20年前怎么可能想象到这个场景，而现在我们却可以做到，这让我热泪盈眶。】

2023年，为了助力中国汽车走出去，从中央到海关、港口、海运企业携手打通汽车出海的康庄大道。

2023年，汽车外贸的砥砺奋进只是中国外贸逆风行舟的缩影，“固本兴新”成为中国外贸的关键词。2023年，中国外贸跑出加速度，交出了一份亮眼成绩单。船舶、工程机械、家电等传统优势出口产业的国际竞争力进一步提升，外贸“新三样”电动载人汽车、锂电池、太阳能电池出口规模快速增长。2023年前11个月，“新三样”出口额达到9777.3亿元，同比增长33.1%。

2023年前三季度，数字贸易规模不断扩大，跨境电商进出口额达1.7万亿元，加速外贸转型升级。

2023年年底，中欧班列已通达25个国家的217个城市。

2023年，广交会、进博会、消博会、服贸会、链博会成为世界企业展示新技术、新服务、新产品的舞台，参展商变成了出口商，出口商变成了投资商。

2023年，中国外贸迎难而上，劈波斩浪，足音铿锵。（来源：央视新闻视频文字稿，略有删减）