新一轮看好或看空特斯拉

近日，长期看空特斯拉的Roth Capital分析师重申了对其设定的目标股价——85美元。这意味着特斯拉股价将较当前水平下跌一半以上。不过，近日，美国投行Wedbush认为特斯拉的股价将飙升至350美元。

“特斯拉没有什么是丰田没有的，如果它的销量只是（丰田的）一小部分，那为什么它的交易价格要比丰田高出很多倍呢？”看空分析师说道。马斯克对此进行了反击，“他搞错了，我们是一家AI/机器人公司。”方舟投资管理公司创始人凯茜·伍德（“木头姐”）一直看好马斯克和他的特斯拉公司。最近，她批评通用汽车和福特放缓电动化步伐，称此举将令特斯拉受益。

媒体观点

传统车企犹豫不决只会让特斯拉受益更多

环球市场播报：“通用汽车和福特都说，‘我们要退一步。在盈利之前，我们是不会这么做的。’问题在于，为了盈利，他们需要扩大规模。”伍德说，“他们正在收缩。这一事实意味着特斯拉和其他选择加入的公司将占据更多的份额。”

财联社：由于利润率提高、全自动驾驶技术进步，以及中国强劲的销售势头，这些因素应该会让特斯拉像苹果在2008年至2009年间那样获得“好运气”。

钛媒体App：结合公司日前发布的Cybertruck，特斯拉车型研发颇有“两极分化”的趋势，低价车型以量取胜，高价车型以高毛利率取胜，配合公司的规模化优势，实现利润稳定增长。

需求放缓，华尔街普遍不乐观

澎湃新闻：电动车需求下降已经成为华尔街对于美国市场的普遍预期。有分析指出，热衷于新技术的先行者已经购买了电动车，而主流买家对于高价格和刚刚起步的技术仍秉持谨慎态度。电池可靠性、公共充电桩普及程度等都是严重障碍。在2023年第三季度财报中，特斯拉也表示，电动车面临着行业需求放缓的压力。

蓝鲸财经：市场对特斯拉的估值似乎更多地受到投机性增长预测的驱动，而不是其目前的财务状况或通常适用于汽车制造商的估值标准。这种投机行为使特斯拉的股价面临相当大的波动，影响因素包括净利润下降、维持盈利能力困难，以及竞争加剧等。

界面新闻：情况或许并没有那么乐观。近期，美国和一些欧洲国家已经开始对特斯拉的自动驾驶系统及其他零部件加强监管。

推动产业链再次整合及迭代

钛媒体App：如今，Cybertruck正式交付，虽不至于像外界宣传的那般“颠覆行业”，却也足够推动产业链再次整合及迭代，而未来推出的Model Q，也将带来产业链迭代。

蓝鲸财经：马斯克对自动驾驶技术雄心勃勃的预测常常落空，这突显了突破性汽车技术进步所面临的挑战。特斯拉从豪华品牌向大众市场的演变既带来了机遇，也带来了威胁：该品牌面临着更多的消费者抵制，部分原因是马斯克备受争议的公众形象和信仰。