以奋斗姿态打响攻坚之年、攻坚之战

前路迢迢从头越，征途漫漫向新行。

1月15日，上汽集团召开2024年干部大会。会上，上汽集团党委书记、董事长陈虹在会上点明了今年的主要任务：“2024年，是上汽实施‘新能源汽车发展三年行动计划’的攻坚之年。我们要把学习领会习近平总书记重要讲话精神，同贯彻落实上海市委市政府部署要求相结合，守正创新、砥砺奋进、实干笃行，高质量地把上汽创新转型的宏伟蓝图，加快转化为‘施工图’和‘实景图’。”

打响攻坚之年攻坚之战，关键在行动，关键靠实干。“攻坚”二字，意味着这一年发展力度要更大、前进步伐要更快、创新成效要更好，目标任务需要通过全体上汽员工的拼搏奋斗来实现。

围绕新一年的各项工作，陈虹作党委工作报告，集团党委副书记、总裁王晓秋作行政工作报告。集团党委副书记、副总裁周郎辉主持大会。上汽集团领导班子成员、总部部室及所属企业负责人、职工代表等通过现场、视频等方式参会。

会上，陈虹和王晓秋向2023年度业绩突出、贡献较大的6家企业和领导干部授予嘉奖。

新一年怎么干？

“以进促稳”完成全年目标

砥砺奋进，春华秋实。已经过去的2023年，是全面贯彻党的二十大精神的开局之年。这一年来，上汽按照市委市政府部署，扎实开展“学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育”，认真领会习近平总书记考察上海重要讲话精神，团结带领广大干部员工，以制订实施上汽“新能源汽车发展三年行动计划”为抓手，认准目标、拼搏前行，把上汽的创新转型发展持续向纵深推进。

这一年来，上汽全年完成整车销售502万辆，连续18年保持国内第一。其中，新能源汽车销售112.3万辆，同比增长4.6%；海外市场销售120.8万辆，同比增长18.8%，双双创出历史新高。同时，上汽自主品牌销量达277.5万辆，占集团销量比重超过55%，彰显出企业发展的韧性与活力。

这一年来，上汽结合国家和地方促消费政策，各品牌推出购置税补贴、高保值置换、优惠金融等营销“组合拳”，并积极抢抓增换购带来的大型化、高端化的增量机会，积极优化产销结构，着力提高中高端产品销售占比。同时，智己LS6等一批重大车型和“DMH超级混动技术”等技术攻关项目加速产业化；国企改革党建取得新成效，建设世界一流车企迈出坚实步伐。

陈虹表示，特别是2023年实施“新能源汽车发展三年行动计划”以来，上汽决策体系变得更加精简高效、重点车型市场表现良好、核心关键技术加快实现突破，合作和产业布局也在持续深化。

当前，中国汽车市场已进入淘汰赛下半场竞争，是强者生存的时代。围绕“攻坚”二字，上汽进一步布局今年工作，抓住关键环节，精准发力。

王晓秋在会上指出：“面对百年未有之大变局带来的变化，我们上下一心，努力踏出了新能源汽车发展三年行动计划的重要一步。在市场竞争加剧的形势下，今年，自主品牌要进，合资品牌要稳，以进促稳，全力完成年度任务目标。”

细分来看，上汽各整车企业要紧紧围绕“新能源汽车发展三年行动计划”，以用户真实体验为出发点，提升产品综合竞争力，同时积极推动营销体系转型，推动企业经营管理质量不断提升。同时，国际经营板块要加快海外市场拓展，围绕拳头产品，做好各国家地区细分市场的精耕细作，建立国内外联动的数据业务体系。

如何应对“内卷”？

以思“变”思维推动企业发展

2023年的国内车市，给人最大的感受就是“卷”：“价格战”贯穿全年、力度空前、油电均沾；800V高压、城市NOA等新技术加速产业应用，并实现“入门即标配”。随着中国市场进入到“存量”竞争和“新老赛道”切换的新阶段，“内卷”仍将持续一段时间。

从市场竞争态势看，“唯快不破”已成为车企普遍认同的竞争法则。从产业转型升级看，“内卷”也促进了中国汽车产业提升国际竞争力。一方面，新赛道关键核心技术在不断突破。另一方面，中国品牌在全球市场加快崛起。

陈虹表示：“总体来看，我们面临的外部环境仍然是机遇和挑战并存。在我国科技创新引领产业转型升级的时代浪潮中，汽车业一马当先，大潮席卷而来，潮声隆隆可闻。这对所有车企来说，既可能是劈波斩浪的机会，也可能是折戟沉沙的挑战。”

对照自身，他进一步指出：上汽要加快向新赛道转型的速度，还要更准确把握新赛道的本质特征。“尽管这几年，我们对新赛道上的竞争和变化，也采取了积极的应对，取得了初步的成效，但要在更为汹涌的市场洪流中，争当时代大潮的‘赶潮人、弄潮者’，我们还要进一步‘准确识变、科学应变、主动求变’。”

具体而言，“准确识变”就是要透过现象看本质。“科学应变”就是要洞察新赛道竞争的底层逻辑。“主动求变”就是要结合上汽的实际，加快补齐工作中的短板。比如，在产品端，要精准把握用户需求来进行创新产品概念和定义。在营销端，要用好新媒体手段实现精准传播，更好引流聚流，实现流量有效转化。

在谈到2024年经济工作总体要求时，王晓秋强调：要以用户体验为中心，加快重点项目落地，加速构建新营销体系，平衡好新老赛道动能转换；要以提质增效为目标，加快、统筹资源整合，做好顶层设计规划，协调重点关键项目攻关；要以高质量发展为使命担当，借助数智化手段，夯实供应链体系，协同赋能整车发展，提升风险防范能力，全力开启新年新征程。

怎样实现新突破？

着力打好三场“硬仗”

如何在行业大变局中持续发力，保持领先？扎实有力推进“新能源汽车发展三年行动计划”，是推动上汽改革创新转型实现新突破的重要抓手。具体而言，需要打好三场“硬仗”。

一是打好新能源汽车市场开拓“整体仗”。今年，国内新能源车市场规模预计将超过1000万辆，上汽要继续保持当前的良好态势，就需要抓住市场增量机会，力争销量增速好于市场平均水平，份额得到明显提升。

二是打好新赛道核心能级提升“持久仗”。在持续完善产品开发体系，进一步明晰上汽新能源汽车技术路线的同时，加快推进半固态电池、全栈3.0电子架构、能量闭环、VMC等关键核心技术的研发和产业化应用，努力在行业内保持领先。同时，抓好技术降本工作，持续深化产业前瞻布局。

三是打好国企改革机制变革“攻坚仗”。不断增强企业核心竞争力和核心功能，推动传统产业转型升级。同时，探索激励约束机制创新，持续探索与研发人员相适应的激励约束模式方法，进一步扩大激励的覆盖面，有效激发各业务板块、各层次员工的积极性和主动性。

团结就是力量，信心赛过黄金。2024年经济工作的大政方针已定，任务艰巨，意义重大。陈虹表示，“围绕‘新能源汽车发展三年行动计划’，我们见事要早、行动要快、措施要实，以更大力度抓好市场开拓，以更大力度推进改革创新，以更大力度加强国企党建，为全面完成集团全年各项目标任务，实现高质量发展，提供坚强保障，在建设世界一流车企的新征程上再谱新篇。”