皮卡界的“优等生”

1.轻松攀登“大驼峰”

作为一名平时只开轿车的女司机，面对皮卡这么庞大的“物种”，难免会担心自己是否能够驾驭，但开上这辆星际H突破重重挑战之后，之前的种种担心抛在脑后。

在大驼峰项目中，星际H轻松拿捏，500Nm的最大扭矩不仅展现出强劲的动力，还表现出出色的动力稳定性，轻松攀登陡坡。

2.复杂路况更是“小菜”

星际H搭载的博格华纳智能适时四驱系统比通常的分时四驱多了额外的AUTO挡位。在非铺装路况，智能适时四驱系统能够智能切换到四驱模式，提供更好的牵引力和稳定性，使驾驶者能够更加自信和安全地应对复杂的路况。

在凹凸路项目中，星际H出色的减震系统可以很好地处理颠簸路面的震动，给驾驶者带来舒适的驾驶体验。

3.给新手自信的皮卡

凭借出色的配置和卓越的越野性能，以及可随时切换的12种驾驶模式，星际H的驾驶者，哪怕是像记者这样的新手也能感受到十足的自信。

轻踩油门，动力响应非常迅速。同时，星际H搭载采埃孚第三代8AT变速箱，换挡平稳且反应机敏，升挡、降挡的时机把握得当，进一步提升了车辆的驾驶舒适性和燃油经济性。

4.五星安全保障

星际H长达3000mm的车身采用潜艇式车身框架设计和激光焊接技术，超高强度钢材占比达到70%，为驾驶者提供更高的安全保障。同时，星际H配备了L2+级自动驾驶辅助系统和360度全景影像，让驾驶更随心自在。

5.乘用化的设计和体验

开着车，穿越弯曲绵延的蛇形道路，一路上，丝毫没有空间压抑和久坐不适的拧巴感。

星际H的内饰设计改变了记者对传统皮卡的印象，更偏向乘用化。车内配备了双12.3英寸联动智能触控悬浮大屏，搭载腾讯TAI4.0系统，采用卡片式UI界面设计，并支持智能语音交互和手机互联。

6.前后兼修的空间布局

星际H在国内皮卡行业首次采用了怀挡设计，不仅带来了“手不离盘”的驾驶体验，也释放出可观的前舱空间，在保证前排驾驶位空间足够宽敞的同时，星际H也考虑到了后排乘客的乘坐体验。对于一款皮卡来说，星际H的后排空间还是相对“放得开”的，身高170cm左右的成年人坐在后排，膝盖前面尚有两拳多的余量，头部也有一拳多的空间。

7.巧花心思的货箱

对于皮卡独特的货箱后斗，星际H也巧花心思。采用液压顶杆，货箱尾门可轻松放下，并在尾门隐蔽位置贴心设置了脚踏着力点，人员可轻松借力上车。货箱内还设有大量锚点，用于各种拓展应用场景，星际H有标箱款和长箱款两种款型，长箱款的货箱比标箱款的货箱长310mm。

最后不得不赞叹一下星际H的外观设计，一眼看去，满满的机甲风扑面而来，不禁感慨，这确实是一个“优等生”应有的水平。