一周车市

整车

秦PLUS荣耀版上市首周收获23590辆订单量

比亚迪秦PLUS荣耀版车型上市首周即收获23590辆订单量。1月份，秦PLUS DM-i车型销量为20318辆，而荣耀版车型上市后，单周销量超过原有单月销量。另外，比亚迪向匈牙利首批车主成功交付了元PLUS，标志着公司成功开启了中东欧市场的崭新篇章。

理想汽车实现年营收突破1000亿元

2023年，理想汽车营收1238.5亿元，同比增长173.5%，成为国内首家营收突破1000亿元的新势力车企，并且首次实现年度盈利。

全年交付量同比增长182.2%，达到376030辆，理想汽车成为中国市场30万元以上新能源汽车销量冠军。

Stellantis计划向欧洲租车企业销售50万辆汽车

Stellantis在2月26日表示，该公司已与租赁和车队管理公司Ayvens达成一项价值数十亿欧元的框架协议，将在未来三年内在欧洲地区向后者销售多达50万辆汽车。

Stellantis表示，根据这份协议，Ayvens附属公司将为其在欧洲的长期租赁车队采购这些车辆，首批车辆交付预计将从2024年上半年开始。

小米汽车欧洲首秀，SU7亮相MWC 2024

2月26日-29日，2024世界移动通信大会（MWC 2024）在巴塞罗那举行，包括小米在内的多家中国企业参展。这是小米SU7在欧洲首次展出，参展的是一辆海湾蓝配色的小米SU7。

梅赛德斯-奔驰推迟电气化目标

梅赛德斯-奔驰于2月22日宣布将其电气化目标推迟五年，并向投资者保证将继续改进其内燃机车型，成为最新一家电池驱动汽车发展低于预期的汽车制造商。

该公司预计，到2030年，包括混合动力车在内的电动化车辆销量将占其总销量的50%，这比其2021年的预测晚了五年。公司希望向外界明确，其在持续生产内燃机汽车方面处于有利地位。公司的更新计划意味着到2027年将推出一个全新的内燃机车型阵容，使内燃机能够持续到本世纪30年代。

零部件

欣旺达开发完成4C磷酸铁锂电池

近日，欣旺达表示，公司已开发完成4C磷酸铁锂电池，后续将召开产品发布会；而固态电池产品处于实验室研发阶段，进度正常，后续将根据客户需求进行配套量产。

去年7月，欣旺达曾表示，正在进行磷酸锰铁锂电池的开发工作。据悉，该电芯能量密度可达235Wh/kg，产品性能处于行业前列，并且已得到客户认可，处于产业化开发阶段。

弗迪电池将乘用车电池技术成果应用到两轮车

2月25日，弗迪电池官微发文称，基于南京“2.23”火灾事故，弗迪电池管理团队、开发团队对此连夜召开紧急会议，探讨对两轮车电池品质安全解决方案。

经探讨后决定，弗迪电池将把乘用车的研发成果应用到两轮车领域，加大两轮车电池的研发投入，协同各方正能量，开发出能上楼的安全电池。