推动汽车产业转型升级

中国又进入了一年一度的“两会时间”。今年全国两会期间，上汽集团有3位全国人大代表参会，他们积极履行职责，认真参与讨论发言。

姚佐平

上汽通用五菱党委书记、副总经理

姚佐平代表介绍，习近平总书记在2014年考察上汽集团时指出“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。近年来，上汽通用五菱始终牢记嘱托，积极贯彻广西壮族自治区党委、政府“加快构建现代化产业体系，加快推进新型工业化”，以及“全力打造国内、国际双循环市场经营便利地”的决定，和产业链伙伴共同投资430亿元，实施新能源汽车转型升级“一二五”工程（“一”是以国家级标准建设广西新能源汽车实验室；“二”是打造纯电、混动两个百万辆级产品；“五”是构建能源系统、智慧电驱、电子电控、智能移动机器人、商业创新五个产业集群）。全力打造新质生产力，持续推进新能源汽车高端化、智能化、绿色化转型升级。

五菱品牌以“人民需要什么，五菱就造什么”为己任，形成五菱红标（商用车）和五菱银标（乘用车）两个品类，快速向电动化转型。2023年，公司新能源汽车产销量为45万辆，占比30%，智能网联车型占比超过50%，单车价值提升超过16%。转型高端化、智能化、绿色化正在加速，公司预计，今年第一季度柳州基地新能源汽车产量为8.7万辆，同比增长55%，产值同比增长30%，2025年产销重返200万辆。

姚佐平代表结合政府工作报告，以及习近平总书记在江苏代表团的讲话，积极履职建言，提出了“关于创新汽车产业工匠培养机制，打造新质生产力的建议”“关于向海图强，推进中国-东盟新能源汽车产业有序合作的建议”“关于激发县乡新能源汽车市场活力，提振中国汽车产业效能的建议”三个建议。

上汽通用五菱已于2月28日召开了首次全球经销商大会，充分利用广西-东盟合作发展桥头堡战略优势，用好双循环市场经营便利地政策，实现大数据营销、线上与线下一体化、商业创新全球化、统一全球大市场；利用印尼基地、印度基地和股东方MG、雪佛兰渠道优势，向海图强，力争2025年全球销量突破30万辆。

丁波

上汽乘用车郑州基地党委书记、总经理

丁波代表将视角聚焦在我国汽车出口的稳健发展、人工智能发展与应用的立法规划和准备，并带来相关建议。

在人工智能领域，丁波代表建议：一是正确引导产业发展方向，指导人工智能产业朝着符合国家社会经济和产业战略的方向发展，从而成为引领、助力我国经济社会发展的驱动力量；二是有规划、有计划地协同运用好各类研发、人才、硬件、基础设施资源，抓住新一轮科技革命和产业变革机遇；三是避免随着人工智能的发展，对其他领域产生不利影响；四是随着应用领域的扩展深入和商业化运作的快速发展，为合法合规发展、避免侵权和侵害的发生，以及已经开始的全球化合作分工和商业行为，规划好法律、政治、国家安全、专利、技术壁垒、供应链等方面的接口，促进我国人工智能产业健康、良性、安全发展，成为带动我国经济发展的又一重要力量。

在汽车出口领域，丁波代表建议，相关部委建立联合协调、指导机制，支持、帮助、指导国内汽车企业健康、稳定地做大做强汽车出口。对海外市场的汽车产业政策、汽车进出口政策、限制和保护政策、关税政策的变化进行跟踪，并结合地缘政治态势、与我国外交和贸易关系，对其政策走势进行预判，传递并指导国内出口企业合理应对，并提前做好各项准备。

对海外市场不公平的关税政策，协调推动相关机构进行贸易谈判，为我国汽车出口进一步争取良好的发展环境。协调推动相关部门机构，从国家之间贸易关系角度，支持企业出口。

由于各个国家产品认证标准不统一，并且不同国家不同体系之间不能互认，造成出口限制。当目的地国家或区域实施对我国汽车出口企业的调查或限制措施时，能够快速有效地帮助并指导企业，合法合规地应对，以维护我国汽车出口企业的合法利益，支持企业健康稳定地开拓海外市场。

刘懿艳

零束科技有限公司党委副书记

刘懿艳代表表示，在“AI+软件定义汽车”的大趋势下，可以预见AI大模型将会重构智能汽车的人机交互体验及研发运营效率，智能汽车的产品、研发、运营、组织范式都有可能产生颠覆式的影响。为此，汽车行业对人工智能人才的培养和储备尤为迫切。

同时，从凭借成本优势的“产品出海”到依托技术优势的“技术出海”，中国汽车工业“走出去”的全新趋势已然形成。中国新能源车企在知识产权出海方面的准备度应匹配其产品和技术出海的步伐，确保我国在智能电动汽车领域的核心成果在海外市场得到充分保护。

刘懿艳代表建议：一是加快建设智能汽车人才高地，培养智能车时代发展所需要的技术生力军；设置专项资金，以企业为创新主体，鼓励和扶持企业及高校建立“研究创新”和“人才培养”的合作平台；制订专门的人工智能人才策略，为我国人工智能发展奠定坚实的人才基石。

二是加大支持中国智能电动汽车技术出海专利保护，对智能电动汽车企业在海外专利布局方面加大政策引导和支持力度，提高海外专利申请的质量和效率；建立专项专利资助机制，鼓励和引导智能电动汽车企业加大海外专利申请的积极性和资金投入；建议国家知识产权局加强与世界知识产权组织、欧洲专利局等国际组织的合作与交流，积极参与国际专利规则的制订和修改，在国际舞台上争取更多的话语权；提升知识产权公共服务供给水平，建立国家层面的智能电动汽车技术专利情报和风险预警系统，定向开展海外专利布局和纠纷处置指导。