从“单品”出海走向“生态”出海

从沟通到重新开发、生产，最后运到科威特，“中东特别版红色内饰RX5”送到用户手中只用了四个多月时间。这不仅是上汽国际经营速度的体现，也是其海外生态建设软实力的体现。

在全球化浪潮的推动下，中国车企正从单一产品的出口模式，转型为构建完整的海外“生态”体系。上汽集团作为中国汽车行业的领军企业，通过整合全球资源，不断创新和优化海外战略，实现了从“单品”出海到“生态”出海的华丽转身。

2023年，上汽集团海外销量达到120.8万辆，连续8年在中国汽车企业中保持领先。这一成绩的背后，是上汽集团对海外市场的深入理解和精准布局。上汽通过总代、分销等形式与当地经销商建立合作伙伴关系，加强售后服务体系建设，提供及时、专业的维修和保养服务，为当地消费者提供更好的用车体验。此外，上汽还积极寻求与当地政府、供应商共同构建完整的产业链体系。去年，上汽集团在泰国建设上汽正大新能源汽车产业园区，实现了电动车核心部件的本地化生产。

技术创新是出海战略的核心。上汽加大了对新能源汽车、智能驾驶等领域的投入，推出了一系列具有竞争力的新产品。在近日举行的第45届曼谷国际车展上，MG品牌大量“上新”，燃油车、HEV、PHEV、EV产品一应俱全。全球战略和智能科技全新生态使MG在泰国市场进入加速通道。

品牌建设和市场推广是出海战略的另一个重要方面。上汽通过积极参与汽车展览会、赞助足球俱乐部、践行ESG理念等方式，提升品牌知名度和影响力。同时，上汽加大对海外市场的调研力度，深入了解当地消费者的需求和偏好，并根据这些信息调整产品设计和营销策略。“中东特别版RX5”的故事充分证明了这一点。

值得一提的是，从打造“万辆级”市场到打磨“万辆级”产品，在出海“生态”体系建设过程中，上汽国际不仅负责与国际市场进行对接，还负责处理国际贸易中的各项事务。上汽研发机构在海外大规模路试，不断让上汽产品贴合海外用户的需求，让全球用户用得惯、开得好。上汽“数字化工厂”及时调整生产计划，以稳定的运行和高效的管理，生产出高质量的汽车产品。上汽安吉物流负责将生产好的汽车产品运输到目标市场，确保产品能够按时、安全地到达客户手中，让上汽车“造得出、运得出”。

上汽集团的成功，正是团队协作精神的体现。玩团队游戏的人都知道，每位队员都有各自的角色和技能，只有大家协同作战，互相配合，才能赢得比赛。通过各相关公司的协同配合，上汽集团实现了海外业务的快速发展，展现出中国车企在全球市场的竞争力和影响力。这种协同推进的精神，不仅是体育竞技中取胜的关键，更是中国车企在全球舞台上取得成功的重要因素。