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“大吉利”迎来第九家上市公司。从品牌发布到IPO，极氪用37个月时间刷新了新能源汽车最快上市纪录。这条路，特斯拉走了7年，同为中概股“前辈”的蔚来、理想和小鹏分别用了4年、5年和6年时间。
5月10日，极氪成功在纽交所敲钟上市。在首个交易日，股价报收每股28.26美元，市值为68.5亿美元。随后的交易日，股价继续上涨，市值接近小鹏汽车。有投行人士表示，极氪之所以能够成功上市，主要有三个原因：首先，得益于投资者对公司自身素质的认可；其次，极氪推动IPO的目的，是基于公司长期发展的战略决定；此外，估值上的让步，也提升了对投资者的吸引力。
媒体观点
极氪的底气
21世纪经济报道：极氪自身销量和业绩是成功上市的通行证。今年1-4月，极氪累计交付49148辆新车，同比增长超110%。极氪推出了多款车型，在细分市场均取得了不错的销售成绩。依托集团的规模效应，极氪的整车毛利率节节攀升。
连线出行：如果说吉利的支持为极氪形成了初期的竞争力，那么真正的“护城河”源于极氪后续数款车型的成功。
红星新闻：极氪能够超前并超额完成认购，足以证明极氪的前景被普遍看好。
助力开拓海外市场
汽湃：随着IPO的成功，极氪的全球化更进一步，按照规划，极氪将在2025年实现65万辆的销量规模，并在更多发达国家市场开启终端销售。
美股研究社：登陆美股将进一步提升极氪的全球治理能力，提升独立运营性和效率，助力中国新能源汽车全球价值重估。
飞说智行：吉利分拆品牌上市的主要目的依然是独立融资，核心逻辑是希望在市值层面达到“1+1>2”的目的，助推吉利系整体产业版图的估值走高。
红星新闻：这对于极氪进一步开拓海外市场不无裨益，也提升了极氪成为最具成长性的全球化汽车科技公司的可能性。
吉利在“豪赌”未来？
飞说智行：“当前，全球汽车行业竞争已经由传统研发生产模式向生态圈竞争转变。”李书福在2021年也曾作出这样的判断。李书福试图用这些布局来“豪赌”吉利，在未来的智能汽车生态化决战中取得胜利。“从业务的体系化或是产业生态的划分来看，吉利的布局显得更加完整和全面。”有专家这样认为。
伯虎财经：在很长一段时间里，极氪的宣传重点放在了安全和操控上。当行业进入智能化的下半场，极氪需要一个智能化的标签来提振销量。
光子星球：小鹏、理想、蔚来、智己等车企都在智驾技术上开始迅速且有效地投入，但极氪似乎还需要加快脚步。
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