放大
缩小
默认
重走初心路，上汽集团创新研究开发总院副院长、总设计师邵景峰仍会回想起10年前那个阳光明媚的上午，习近平总书记考察上汽时留下的语录。
10年前的5月24日，习近平总书记考察上汽集团技术中心，特别关注自主品牌汽车的研发和生产情况。“汽车行业是市场很大、技术含量和管理精细化程度很高的行业，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。”习近平总书记的这句话语，指引了中国汽车行业在接下来10年里的奋进与发展。
十年光阴，全球汽车市场格局天翻地覆。2023年，中国汽车产销量双双突破3000万辆，创历史新高；全年汽车出口量更是达到491万辆，首次超越日本，成为全球最大的汽车出口国，打破了日本对全球汽车出口头把交椅长达43年的纪录。回顾这10年，邵景峰感慨万千。
十年蓄能，中国汽车走向世界
“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。”10年前习近平总书记的叮嘱言犹在耳。作为从事汽车设计的邵景峰，关注到这句话中的愿景：从“汽车大国”迈向“汽车强国”。
汽车大国，“大”在制造能力；汽车强国，“强”在品牌，尤其是自主品牌。过去的10年，恰恰是中国汽车品牌强势崛起的10年。
邵景峰对这10年里汽车设计的变化感触颇深：“我于1999年到2011年在上汽大众工作了超过12年，一共参与设计了6款量产车型；来到上汽设计，至今也工作了超过12年，包括习近平总书记调研后的10年，我一共参与设计了40多款量产车型，经历了数轮设计平台的进化、迭代，与同事一起收获了知识的进步和前沿开发经验的积累。这个数量在过去是不可想象的，我们亲眼见证了中国汽车造型设计能力大幅提升。”
邵景峰把这10年定义为中国车企迈向全球最重要的蓄能时期。10年间，中国品牌、中国汽车设计强势发展，为中国汽车走向全球提供了动能。
设计的变化催生了品牌形象的变化。“最大的意义在于用户不会觉得购买中国品牌汽车是一件掉价的事了。中国自主品牌汽车在品质和用户感知方面不输给合资品牌汽车，而且更具性价比，给用户带来了越级的感受。”邵景峰表示。
十年成长，中国设计赋能中国汽车
“我来坐一下。”10年前，习近平总书记在上汽集团技术中心考察时，坐进中高端自主品牌轿车荣威950，对这款车给予了很高的评价，并勉励自主品牌汽车抓住机会，继续努力。
上汽集团深受习近平总书记的感召与激励，于2016年联手阿里巴巴推出了全球首款互联网汽车荣威RX5。一句“你好，斑马”，将智能座舱带到了用户身边，也以独特的创新维度把汽车引入了全新的品类。上汽乘用车用时3年，年销量从17万辆跃升到70万辆。“我们为荣威确立了‘律动设计’的设计语言，实现了中国汽车品牌家族语言从无到有的跨越。设计能力的向上突破延续到了MG品牌。次年，我们为MG推出‘感性力设计’，强调‘年轻、运动、时尚’的品牌设计理念，获得海外消费者认可。”
其中，最典型的案例，也是最能代表上汽设计个性的车型，当属MG Cyberster。MG Cyberster承载着上汽设计的个性、梦想与努力，展现出了品牌寻找自我、树立独立品格，以及直面挑战，永不放弃的勇气。
在邵景峰看来，勇气、尊重、风格与自我，将是未来中国汽车设计的四个关键词。“品牌需要坚持，企业需要战略定力，设计需要创新的勇气。中国汽车设计在学术和专业上将赢得全球尊重，中国汽车设计的风格也会在未来10年中形成。”通过设计表达自我，是设计师的天然职责，也是赢得他人尊重的前提，更是形成自己风格的前提。中国两代汽车设计师用四十多年时间，让中国的汽车设计在国际舞台上获得了尊重，形成了属于中国新能源汽车设计的独有风格。当下，产品上市节奏加快，新能源汽车设计应该更多地从自我、从文化角度出发，创造经得起考验的好的设计。
十年跨越，引领未来汽车设计风向标
10年时间里，邵景峰每年都会积极推动举办上汽设计国际挑战赛，不仅发掘出众多未来设计之星，也推动了中国汽车设计领域“产学研”的发展。
“那天，习近平总书记就站在这里，在我们设计研发团队的‘微笑墙’前，指着一辆概念车模型，向我们详细了解这辆最新的概念车设计过程。”邵景峰告诉记者。这个概念车模型出自一位学生之手，是第一届上汽设计国际挑战赛的获奖作品。看着这个充满才气的设计，习近平总书记叮嘱上汽设计中心，要高度注重人才培养，将人才战略作为企业关键战略之一。
这句叮嘱，邵景峰牢记在心。10年时间里，上汽设计国际挑战赛已举办至第十二届，不仅为上汽设计招募了106位优秀的设计师，更为整个中国汽车行业培养了数百名汽车设计人才。如今，这批才华横溢的设计师已经成为中国汽车设计领域的中流砥柱。
除了青年人才的挖掘，邵景峰认为，未来中国汽车的发展，更在于如何培养这些青年人才。不久前，上汽设计中心邀请全球著名汽车设计师约瑟夫·卡班加盟，正是希望向汽车工业发达国家“取经”，给青年团队“充电”，为下一个十年“蓄能”。如今，上汽设计的中外设计师日夜讨论、紧密联系，积极探索车型设计策略的优化、车型的迭代，以全球视野、全局理念进行设计语言、设计理念、设计策略的探讨。青年设计师不仅仅在设计技能方面有所成长，更多地在设计思维、设计理念等方面有所加强，对企业的长远发展起到了至关重要的积极作用。
蓬勃发展的汽车产业，将使中国成为全球最具潜力的汽车设计产业基地。邵景峰坚信，“中国的汽车已经让全世界惊艳，我们将持续给全球用户带来更多优秀的作品。下一个十年，中国的汽车设计肯定会进一步跨越、提升，成为未来世界汽车设计的一大风向标、策源地。”
放大
缩小
默认