5月新能源汽车销量大增，哪些车型热销？

“以旧换新”政策在5月份落地，开始激发出车市更多消费活力。近日，多家新能源汽车企业公布的5月份销售成绩显示，比亚迪、吉利、上汽等厂家的多款新能源汽车热销，蔚来、小鹏、理想等新势力车企也实现销量大幅增长。5月份销量明显好于4月份，乘联会发布数据显示，5月份乘用车市场零售168.5万辆，同比下降3%，环比增长10%。新能源汽车市场零售79万辆，同比增长36%，环比增长17%。值得注意的是，近期新能源车头部企业的市场优势持续扩大，市场分化加剧。在销量大幅增长的新车中，曾经被视为新能源汽车市场边缘性衍生品的插电混动和增程车型销量表现突出。

蔚来ES6

蔚来5月份交付新车20544辆，同比增长233.8%，环比增长31.5%，创历史新高。销量大幅增长的主要原因是刚上市交付的2024款车型走俏。2024款车型全系标配智能硬件。

作为主销车型，蔚来ES6和EC6 5月份的总交付量破万。其中，ES6累计交付量超过20万辆。蔚来能够实现月销量突破2万辆，与其产品力提升、换电“朋友圈”持续扩容，BaaS服务政策的调整息息相关。

不过，入场近10年，蔚来销量始终没能得到大突破，今年前4个月，蔚来累计销量达到4.56万辆，一个残酷的现实是，蔚来的先发优势正在逐渐削弱。

别克GL8 陆尊PHEV

上汽通用汽车5月份新能源车型共交付7443辆，同比增长214%。1-5月，新能源汽车交付量同比增长109%。值得一提的是，别克GL8推出了插电混动版GL8陆尊PHEV，让市场看到了合资车企以实力捍卫细分市场王者地位的希望。

作为别克品牌站位GL8深厚市场积淀推出的首款新能源MPV车型，新车依托上汽通用汽车新能源全链路完整体系优势，并率先搭载了上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统。上市后，仅仅过了72小时，就收获了过万的订单量，以及广泛的市场好评。不过，强敌如林的市场不会给合资车企太多喘息的机会。

小米SU7

5月份，小米汽车共交付新车8630辆，环比增长22.3%。小米汽车于6月2日在微博上发布消息，小米SU7即将进入新一轮的交付提速。媒体记者对多名小米车主调查后发现，近半数车主在下单前没有看过小米SU7实车，属于盲定。据悉，排在前三位的下单原因是认可小米品牌、外观好看、操作性能强。多数车主此前用过小米其他产品。扣分项主要在导航、雷达等方面。感觉其智驾系统还有待提升。

不得不说，小米汽车的入局对国内中高端新能源汽车市场的冲击较大，就连特斯拉Model 3的销量数据也有所降低。

比亚迪宋PLUS

比亚迪5月份销售乘用车330488辆，同比增长38%。秦系列（秦PLUS+秦L）夺得了销量冠军，当月销量达到57072辆，其次是宋PLUS，5月份销量为44907辆。宋PLUS上市已三年有余，累计销量已达98.8万辆。

打着“电比油低”旗号的宋PLUS荣耀版凭借低能耗、越级的空间内饰，加上12万元的起售价，撬动更多三四线城市的用户消费转型。不过，对于汽车市场而言，比亚迪发起的价格战造成了不小的影响。发布新一代插混技术（第五代DM-i技术），以及计划密集地推出新产品策略，都对市场造成了一定的影响。

大众ID.3

上汽大众ID.家族5月份销售新车10503辆，同比增长119%。其中，4月底推出的上汽大众ID.Care保值包居功不小，毕竟3年60%车价保值回购确实能够打消一部分车主的购车忧虑，成为新能源汽车市场的“保值王中王”。此外，“零压首付”信贷方案等多重到店福利，降低拥车门槛。

上汽大众ID.3等车型依旧展现了传统大厂在操控方面所具有的实力。上汽大众ID.家族与新势力产品均呈现“入门即高配”的特质。然而，上汽大众ID.家族的购入门槛远低于众多新势力。不过，想要真正拉起与上汽大众品牌相匹配的销量，需要推出更多针对市场需求的车型。

理想L6

5月份，理想汽车交付新车35020辆，同比增长23.8%。其中，理想L6功不可没，自4月24日开启交付以来，共计交付超1.5万辆，创造了理想汽车新车型交付最快纪录。。

理想汽车的MEGA系列自上市以来，由于产品定位的失误和市场反响不如预期，销量一直表现乏力。理想旗下最便宜的车型理想L6已成为主销车型。同时，4月底宣布的全系降价，也是销量拉升的一个重要因素。虽然连续两个月反超问界，但当前的理想汽车依然困难重重。结合前4个月销量，理想1-5月累计交付量14万辆，仅完成之前80万辆年销量目标的18%。

问界M9

鸿蒙智行发布5月份销量，共计30578辆，问界M9在5月份交付了15873辆。出色的销量使官方很有底气地对外宣传“连续两个月成为50万元以上豪华车市场的销量冠军，不分能源形式”。

问界AITO作为赛力斯与华为共创的品牌，缘何能变得如此走量？是BBA落寞了吗？还是车圈的流量都给了问界销量？毫无疑问，智驾真正成为刺激问界新车销量增长的关键力量。不过，销量如此增长也掩盖不了问界背后的一些问题，如一些交通事故带来的舆论风波。特别是面对特斯拉FSD即将入华，是否还能坚持“遥遥领先”的说法？

极氪001

和蔚来一样，极氪以1.86万辆的交付量创单月交付历史新高，同比增长115%。今年1-5月，极氪共交付67764辆，同比增长112%，其中，极氪001连续两个月交付量破万。作为纯电猎装开创者，极氪001重新定义细分市场，成为受用户青睐的爆款车型，4月和5月连续两个月交付破万。极氪最近成功登陆纽交所，刷新了新能源车企史上最快上市纪录。

极氪001销量持续走高之际，极氪汽车趁势推出了MPV极氪009和SUV极氪X两款车型，但这两款产品没能复刻极氪001的成绩。前期巨额的研发投入和市场营销费用，让亏损持续扩大。