自动驾驶走进“寻常百姓家”

近年来，世界各国都在积极推进自动驾驶商业化进程，我国各大整车厂和网约车企业早已布局，并不断推动自动驾驶走进“寻常百姓家”。

6月14日至16日，第十六届中国汽车蓝皮书论坛在北京举行。上汽集团移动出行战略品牌享道出行CEO兼享道租车董事长、总经理倪立诚受邀出席活动，并在“Robotaxi出行已有商业化前景了吗？”主题辩论中，围绕Robotaxi出行商业化进程、自身平台战略布局、行业产业未来发展趋势等议题进行了深入分享。

Robotaxi加速发展

“我们观察到，Robotaxi的发展速度可能超乎我们的预期，以前没有想到这么快能够实现商业运营。现在，‘北上广’、武汉、杭州等地政府的政策支持和开放力度越来越大。我们有政府监管的支持，包括技术规范的保障，Robotaxi的商业运营会远比大家想象得更快。”倪立诚认为，Robotaxi产业发展仍需要政府监管部门、整车厂、智能驾驶技术公司、出行服务运营商协同发力，只有攀越技术、成本、生态和政策“四座高峰”，才能更好地加速Robotaxi进入全面商业化时代。

随着技术创新、法规完善、产业发展，享道Robotaxi有实力、有信心为用户提供更加便捷舒适的出行体验。“Robotaxi肯定是把To B作为第一步，因为这是网约车发展未来升级的模式，整个业态的营造和业务的运营还是要有一个协同作用。”倪立诚指出，未来享道出行将坚守双向协同策略，驱动平台实现创新发展。

首先在“纵向”协同层面，享道Robotaxi不仅整合了上汽人工智能实验室、Momenta、智己汽车、飞凡汽车等上汽集团优势产业资源优势，还将“成熟出行运营经验”与“领先自动驾驶技术”有机结合，以端到端的“智造+AI+运营”三位一体模式，构建数据驱动、持续进化的生态体系，携手探索自动驾驶技术在城市出行场景的运用和创新。

其次在“横向”协同层面，享道出行在探索未来出行模式的进程中，将继续发力构建行业创新生态，致力于携手整车厂及上下游企业开展更加深入的合作，从而进一步以科技赋能司乘体验提升，促进行业实现大发展、大繁荣。

坚持探索自动驾驶出行场景

谈及未来行业发展趋势及产业格局变化，倪立诚表示：Robotaxi商业化运营会对汽车及网约车出行行业的技术创新、法规修订、就业现状、产业生态等多个方面产生深远影响。但唯一不变的是，包括享道出行在内的所有企业和平台，都将继续致力于给用户带来更加安全、可靠、舒适的出行体验。所以无论Robotaxi业态如何发展，未来消费者都将成为技术革新和产业应用的“最大赢家”。

享道Robotaxi作为国内首个拥有车企背景的L4级自动驾驶运营平台，自2021年上线以来，一直坚持探索自动驾驶技术在城市出行场景的运用和创新，目前已经取得了诸多成果。

例如，在运营层面，享道Robotaxi已在上海嘉定、上海临港新片区、苏州相城等区域开展常态化载人示范应用。截至2024年5月底，享道Robotaxi服务订单量超过30万单，开放点位数300多个，包含商务通勤、地铁接驳、休闲娱乐等服务场景，而且“回头客”超过80%，Robotaxi已经成为用户习以为常的一种出行方式。

在商业化层面，2023年7月，享道Robotaxi携手赛可智能及安途AutoX在上海嘉定区全面开启示范运营，推动上海自动驾驶迈入商业化试点新阶段。

2024年6月，经工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部四部门组织专家初审和择优评审，工业和信息化部发布了《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》公告，公布确定了国内首批9个进入试点的联合体。

享道出行作为申报的上汽集团联合体的使用主体，成功入选国家首批智能网联汽车，即自动驾驶L3/L4级准入和上路通行试点名单，将在限定区域内开展智能网联汽车上路通行，进一步探索智能网联汽车产品的量产和商业化应用，助力汽车产业智能化转型，推动中国智能网联产业高质量发展。