小鹏飞行汽车准备量产

6月16日，在中国·廊坊国际经济贸易洽谈会上，小鹏汇天旅航者X2在北京大兴国际机场临空经济区完成了引人注目的首飞。

京津冀首飞

旅航者X2是小鹏汇天自主研发的两座载人飞行汽车。2022年10月，旅航者X2在迪拜完成海外公开首飞；2023年1月，旅航者X2正式获得由中国民用航空中南地区管理局颁发的特许飞行证。“旅航者X2”一次能载两人飞行10至20公里，采用无人驾驶模式，包裹式的机身全部使用碳纤维材料。

小鹏汇天方面表示，公司准备量产并计划在今年第四季度开启预售的小鹏汇天分体式飞行汽车，将能够满足探索分体式飞行汽车城际通勤的需求。

小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”由陆行体和飞行体两部分构成。其中，陆行体是6X6全轮驱动的增程式电动汽车，飞行体是可容纳两人的电动垂直起降飞行器，陆行体可将飞行体完全收纳进车内，二者可以实现自动分离、结合。

低空政策陆续出台

5月15日，北京市经济和信息化局起草的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）（征求意见稿）》指出，将低空经济培育为引领京津冀协同发展的先导示范产业，将北京打造成低空经济产业创新之都、全国低空经济示范区。

征求意见稿提出，力争通过三年时间，低空经济相关企业数量突破5000家，低空技术服务分布于全国，低空产业国际与国内影响力和品牌标识度大幅提高，产业集聚集群发展取得明显成效，低空产业体系更加健全，在技术创新、标准政策、应用需求、安防反制等领域形成全国引领示范，带动全市经济增长超过1000亿元。其中特别提到，在城际通勤方面，建立大兴机场与雄安新区，以及首都机场与天津、廊坊等地区的通勤航路航线，探索分体式飞行汽车“城际通勤+城内摆渡”应用新业态。特色文旅方面，在延庆、平谷、密云等区域发展低空旅游、飞行体验等产业。

行业人士表示，随着新政策陆续出台，低空经济应用场景将得到极大发展，对全国也有示范作用。除北京外，2024年以来，安徽、山东、广东、深圳、四川、山西，以及武汉等十余个省市发布了低空经济行动方案或采取相关措施。 （刘欣）