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默认据《汽车新闻》报道，美国当地时间7月23日，特斯拉公布了2024年第二季度财务数据。财报显示，特斯拉在第二季度实现营收约255亿美元，同比增长2%，但归属于普通股股东的净利润约14.78亿美元，同比下滑45%。
值得一提的是，在财报电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉Robotaxi（无人驾驶出租车）将于今年10月10日发布，第二代人形机器人Optimus预计于2026年开启交付。
汽车业务承压
财报显示，今年第二季度，特斯拉实现营收255亿美元。细分来看，核心的汽车业务总营收为198.78亿美元，去年同期为212.68亿美元，同比下降了7%。
在车辆交付方面，今年第二季度，特斯拉在全球一共交付了44.4万辆汽车，比去年同期减少2.2万辆。
《福布斯》指出，特斯拉汽车销售压力很大，尤其是在中美两大主要市场。2024年上半年，特斯拉在美国的销量同比下降了9.6%。根据销售跟踪机构Edmunds的统计数据，今年第二季度，特斯拉在美国电动汽车市场的份额降至50%以下。在中国市场，2024年上半年，特斯拉中国批发销量为42.66万辆，同比下滑10.5%。
虽然没有给出新的全年销售目标，但特斯拉称：“2024年的汽车销量增长率可能明显低于2023年的增长率。”
与此同时，特斯拉汽车业务毛利率更是令人担忧。彼时，特斯拉以“单车盈利1万美元”在业内被人所称道。但是，曾经显著超过其他电动车厂商的高毛利，如今似乎已消失殆尽。财报数据显示，第二季度汽车销售毛利率已经下滑至13.9%。
《华尔街日报》认为，特斯拉汽车毛利率下滑的主要原因是中国电动车市场正在经历激烈的价格战。尽管特斯拉正在有计划地提升其他地区的售价，但中国市场的销量仍是非常重要的一部分。
储能业务成新增长点
相比汽车业务，储能业务已成为特斯拉营收新的增长点。财报显示，第二季度，来自发电和储能业务的营收为30.14亿美元，同比增长99.73%，与上一季度的16.35亿美元相比，实现大幅增长。对此，特斯拉表示，公司在第二季度部署了9.4GWh的储能产品，这是迄今为止最高的季度部署量。据了解，Powerwall 3（特斯拉推出的家用电池，可以存储太阳能面板发出的电量）推出后持续获得成功，除了美国以外，目前已在加拿大、英国和德国上市。
7月18日，特斯拉宣布，到2030年，将为美国清洁能源公司Intersect Power的“太阳能+储能”项目提供15.3GWh的Megapacks电池储能系统，这是特斯拉目前拿到的最大Megapack合同。该协议的签订，也使得Intersect Power有望成为全球最大的Megapack买家和运营商之一。
此外，特斯拉上海储能超级工厂于今年5月正式开工，预计在2025年第一季度投产。投产后，超大型电化学商用储能系统Megapack产量将达1万台，储能规模近40GWh。
彭博社预测，到2030年，全球储能电池的市场需求将达到1000GWh，市场规模达1.2万亿美元。
“翻盘”的关键
“今年10月份发布Robotaxi，明年生产新车型，后年交付人形机器人。”马斯克正在前沿领域进行一场豪赌。在财报电话会议中，马斯克透露了市场关注的诸多信息。此前，业内普遍预期，接下来，特斯拉“翻盘”的关键，一是Robotaxi，二是FSD，三是人形机器人。
2019年，马斯克告诉投资者，特斯拉将在2020年运营一个“自动驾驶出租车”网络。公司原本计划于今年8月8日发布该计划原型车，但在马斯克下令重新设计后，将改为今年10月10日发布，有可能在今年年底、最迟明年投入使用。
马斯克在特斯拉第二季度财报电话会议上确认了这一新的日期。“自动驾驶技术是特斯拉的未来，我们计划通过一款打车应用程序提供全自动驾驶服务。”马斯克表示，自动驾驶出租车辆将依靠一种新的“无箱”制造方法生产，这一“重要的设计变更”更像是使用模块化组装乐高积木，而不是传统的生产线。
在FSD方面，马斯克首次给出了“时间表”。一直以来，FSD何时能在中国运营引人关注。马斯克透露，“特斯拉有可能于今年年底在其他市场获得FSD许可，比如欧洲和中国。”
在人形机器人方面，马斯克表示，特斯拉第二代人形机器人Optimus已经在工厂内处理电池相关任务，预计到2025年年底将有数千台Optimus在特斯拉工厂执行任务，2026年开始交付给外部客户。
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