9月15日,特斯拉宣布第1亿颗4680电池正式下线。特斯拉CEO马斯克也发文祝贺其电池团队。
而在3个月前(6月6日),特斯拉才宣布第5000万颗4680电池下线,可以说仅过了3个多月,产量就翻了一番。据悉,特斯拉已经在其德州超级工厂实现了4680电池的规模化生产,并计划进一步扩大产能,在内华达工厂投资扩建,用于生产电动重卡Semi和4680电池,电池产能规划达到100GWh。
从技术角度来说,特斯拉4680电池采用了“大电芯+全极耳+干电池”多种技术融合。不同于过去动力电池组由许多“小电池”单元构成,4680电池尺寸更大,能够减少电池单元的使用数量,减少电池焊接及连接件数量,从而降低电池重量,减少零部件成本,并实现整车轻量化。
马斯克在去年年底曾表示,2024年将是“4680”年。多家券商也在今年的研报中指出,2024至2025年,大圆柱电池将开启首批装机热潮。
近期,4680电池量产提速的消息不时传来。9月9日,松下集团旗下松下能源宣布,已完成4680圆柱形汽车锂离子电池量产准备工作。当日,松下能源举办了量产准备工作结束仪式。该公司已经将4680电池样品寄给了一些汽车制造商,并打算在获得批准后开始生产这种新电池。(蓝田)