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上海汽车报上汽大众40周年特刊 “一分钱十分货” 上汽大众品质积淀愈发厚实

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12 2017
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“一分钱十分货” 上汽大众品质积淀愈发厚实

□ 本报记者 顾行成

近日,上汽大众举办了一场“看不见的品质——经销商探秘工厂”活动,上汽大众总经理陶海龙亲自带领经销商团队参观工厂、质保中心、试车场,分享对汽车研发、制造、质保流程的深刻理解。

“人家都是一分钱一分货,看完才知道,我们上汽大众可以说是一分钱十分货。”有经销商感慨。

品质“家底”不断增厚

还记得当年,不断有车主晒出桑塔纳50万公里无大修的“成绩单”。有意思的是,在那个年代,对于上汽大众,修理厂的“抱怨”最多,因为桑塔纳毛病少,挣不了钱。这也让中国消费者第一次切身感受到什么叫“大众品质”。

1992年6月,桑塔纳轿车质量周启动,在随后的几十年里,上汽大众的质量月延续至今从未间断,人人都是质量管理员,已经成为40年来,上汽大众全体员工深植内心的一个信念和行为准则。

早在1995年和1997年,上汽大众就成为中国汽车行业第一家通过ISO9001质量体系认证及ISO14000环境管理体系认证的单位,为中国乘用车质量标准的开创性建立树立了标杆。

陶海龙告诉前来参观的经销商:“耐久可靠、安全可靠是我们的基本功,今天就实地带大家看看,这不仅仅是一个口号,也是我们对每一位用户承诺的体现。大家实地看一看,也可以更好地讲给我们的用户听,我们有多少‘看不见的品质’。”

以空腔注蜡为例,上汽大众采用德系车独有空腔注蜡工艺,并在全系车上使用,车身内腔高温注蜡线包含3条输送线,共计9个高温注蜡槽,每个注蜡槽有60多台注蜡泵,可根据不同的车型自由组合,自动配置参数完成车身注蜡工艺。同时,上汽大众使用自动门板喷蜡机器人取代人工门板喷蜡,提高注蜡线的自动化率。门板自动喷蜡与人工喷蜡相比,质量更加稳定,防腐性能更加优良。

驻扎在品质角落的守护者

近日,第七届中国汽车质量论坛暨2024年中国汽车用户满意度测评结果正式揭晓。上汽大众夺得2024年中国燃油汽车行业用户满意度测评(CACSI)六项满意度冠军。朗逸、凌渡L、帕萨特、途观L、威然在各自的细分市场中均荣获用户满意度第一名。

陶海龙表示,“质量是上汽大众的生命,这个信念从上汽大众诞生之初就扎根在企业文化里了。我们产品经久耐用、安全可靠的品质不仅仅体现在制造上,还贯穿在我们研发和质保环节,形成了一个完整的闭环。”

据介绍,上汽大众建立了一套完善的全过程质量管理体系,覆盖整个产品生命周期,涉及产品策略、技术开发、生产制造和市场营销等各个阶段。在产品的研发过程和生产制造环节的每一道“关口”,上汽大众都“严防死守”,确保整车达到设计要求的各项质量指标。

工程师告诉经销商,上汽大众是中国最早开展耐候老化的OEM,执行的是最严苛的大气暴晒标准,也正是“走遍天下都不怕”的底气之一。

让消费者零距离触摸上汽大众品质

据了解,上汽大众接下来会在营销方面,加强传播那些“看不见的品质”,让消费者更深入地理解汽车制造背后的复杂工艺和精细流程。

例如,上汽大众内部有一个令圈内车迷“垂涎欲滴”的宝地,那就是占地1.44平方公里,也是中国第一个达到国际标准的乘用车试车场。场内集合了高速环道、动态广场、制动试验道、耐久交变试验道路、耐久强化试验道路和性能试验道路等区域,内部试验道路长度接近30公里,包含近70种典型特征路面。可以说,上汽大众所有被市场检验过的“神车”,上市前都要来这里“过五关,斩六将”。

从今年10月份开始,上汽大众每月都要选一天作为试车场开放日,邀请媒体记者、车主、粉丝、伙伴一起来到试车场,体验一下上汽大众的明星产品。“希望开放日活动能让大家更好地理解上汽大众的产品,理解我们在操控上、品质上,功能上,为什么要做这样的设计。这个过程中,用户的意见很重要,上汽大众听劝。我保证,每一个意见都会反馈给相关部门。”陶海龙如是说。

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