从胖东来“质价比”看上汽“品价比”

近来，“胖东来”模式的风潮从河南吹向全国，上海永辉超市率先引入其理念，通过优化商品结构、提升服务品质，实现了客流与业绩双增长。这一现象折射出当下消费市场的重要转向：消费者不再满足于简单的“低价”，而是追求更高层次的“质价比”。上汽集团提出的“品价比”理念与这一趋势高度契合，正在引领行业从价格战向价值战的转型升级。

“胖东来”的成功在于打破了传统零售业“低价竞争”的窠臼，通过提升商品品质、优化服务体验，重新定义了零售价值。这种转变在汽车行业尤为迫切。价格战虽然能在短期内刺激销量，却导致企业利润萎缩、技术投入不足，甚至引发质量隐忧。上汽集团早在2016年便前瞻性地提出“品价比”理念，强调在合理价格内提供更高品质的产品与服务。

这一理念并非简单的“性价比”升级，而是从用户需求出发构建全新价值体系。智己LS6集成了品牌最先进的智能驾驶技术，以“爆功能”满足用户对高端体验的期待。这种“既要品质，也要价值”的平衡，正是“胖东来”模式在汽车领域的生动实践。

“胖东来”的商品之所以能赢得信任，源于其对供应链的严格把控。同样，上汽的“品价比”建立在三大坚实支柱之上：

首先是技术创新。十年超1500亿元的研发投入，构建了涵盖纯电、混动、氢能的全技术矩阵。DMH超级混动技术以超2200公里续航里程刷新纪录，固态电池技术攻克了安全与能量密度的难题。这些突破为上汽产品提供了核心竞争力。

其次是质量保障。上汽将“质量冗余”贯穿全流程：从漠河极寒到吐鲁番高温，每一款车型都需要经历远超国标的极端测试。这种“地狱级”的严苛要求，正是“品价比”的底气所在。

最后是服务升级。针对行业痛点，上汽大众推行“一口价”政策，消除价格套路；智己汽车以“十万辆零自燃”树立安全标杆；MG品牌通过公开碰撞测试，以透明化赢得信任。这些举措重塑了消费者对品牌的认知。

当前，汽车行业正面临转型阵痛。日本车企造假丑闻、新势力品牌“减配”争议，暴露出短期逐利的危害。反观上汽，其“品价比”实践取得了显著成效：2024年海外销量突破108万辆，MG Cyberster成为欧洲市场的“破局者”。这些成绩印证了“质量即市场”的真理。

“胖东来”的走红表明，在消费理性化的今天，仅靠低价已难以赢得市场。上汽的“品价比”理念为行业提供了破局思路：一方面要通过技术创新降本增效，另一方面要坚守质量底线，实现企业效益与用户价值的双赢。

当“中国制造”迈向“中国质造”，“品价比”或将成就不只在于汽车行业的时代答案。（廿一）