从A级到C级，新车激战“暑期档”

虽然7月份不是传统的购车旺季，但不少车企把下半年的重点产品放在了7月份上市。从8.98万元起售的零跑B01到售价接近23万元的小鹏G7，新能源汽车依然是7月份新车的重头戏。定位为C级豪华轿车的风云A9L上市24小时，创出订单量突破5万辆的纪录，有可能成为今年车市的现象级爆款。

小鹏G7

与小米YU7等竞品相比，小鹏G7最大的特点就是产品力非常全面，而且定价相当务实。G7的乘坐空间宽敞舒适，储物空间布置充足实用，底盘素质兼顾操控与舒适，座舱内功能性、舒适性配置非常全面。G7的智能座舱、辅助驾驶均处于第一梯队，入门款价格又是同级别车型中为数不多进入20万元以内的车型，性价比突出。

奇瑞风云A9L

相较于比亚迪汉L DM、本田雅阁锐・混动等竞品，奇瑞风云A9L的定价具有竞争力，并且在核心参数上拥有后发优势。比如，3000mm轴距带来的行政级空间，比汉L DM多出20mm，远超雅阁等B级轿车。风云A9L拥有260km纯电续航里程（CLTC），是同级别车型中最长的，其2500km综合续航里程（CLTC）能够让长途出行告别里程焦虑。

零跑B01

零跑B01是零跑B平台的首款纯电轿车，基于LEAP 3.5电子电气架构打造。相较于小鹏MONA M03、比亚迪秦PLUS EV，零跑B01在智能辅助驾驶硬件、续航里程、空间“得房率”上都有不错的优势。零跑B01的推出将推动10万元级纯电轿车从“价格竞争”转向“价值竞争”，其“技术平权”理念有望吸引更多的年轻用户群体。