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默认近日，上海春季高考作文题“井水不犯河水”引发热议。其核心思辨——“守界”与“相通”的辩证统一，恰如一面镜子，映照出中国汽车产业走向高质量发展与全球竞争的关键命题：如何在专业分工的基础上，打破壁垒、深度融合，实现系统竞争力跃升？
“井水不犯河水”，强调界限与独立；“横竖都是水，可以相通”，则揭示内在关联与互补。汽车产业作为超长链条、高度复杂的现代工业典范，其研发、制造、供应链、销售等各环节犹如“井水”与“河水”，既需要专业深耕、严守质量与效率边界，更需要推动技术、数据、资本与人才的有效联通。
从智能汽车技术本身来看，“感知、决策、执行”三大系统的深度融合，也印证了“边界”与“相通”的统一。没有清晰的模块化分工，系统难以高效运转；没有底层的数据互通与协同控制，自动驾驶无从谈起。这与“井水不犯河水”所隐喻的“分工明确但内在联通”高度契合。
中央经济工作会议明确，中国汽车出口正从“产品输出”向“技术、产能与产业链协同的‘生态出海’升级”。这标志着中国汽车全球化进入新阶段：不再是单一产品贸易，而是以整车企业为牵引，带动全产业链、服务生态与标准体系共同“走出去”的系统工程，这正是“相通”智慧的规模化实践。
上汽MG品牌在欧洲获得成功是这一模式的缩影。其销量从2021年的5万辆跃升至2025年的超30万辆，背后是全链条协同的本土化深耕：以欧标五星安全研发、在欧洲完成底盘调校、建立本地化备件网络确保24小时交付……这一切都是上汽研发、制造、供应链、售后等多个环节高效协同，并与当地市场深度“相通”的结果。
协同不仅是“出海”的助推器，更是应对国内市场竞争与供应链挑战的核心能力。去年下半年，上汽集团面对订单激增、交付压力巨大的情况，发起“保质保交付、上新上口碑”党建赋能行动，将党建优势转化为跨部门、跨企业的协同动能。上汽时代电池半年完成三地工厂扩建，上汽变速器借跨区域支援实现日产量三倍跃升，这些均展现了打破组织边界、资源高效整合的“相通”实效。
更深层次的协同，已向上游技术研发与产业投资延伸。上汽金控推动的“产投协同”已超越财务投资，走向“技术共研、场景共创”。如其投资的奕斯伟计算，原专注于消费电子芯片，通过协同快速切入车规领域，产品已批量应用于上汽旗下多款车型。这种“投其用、用所投”的良性循环，正是以资本为桥梁，打通创新链与产业链的生动写照。
从智能汽车“感知－决策－执行”的一体化，到整零企业携手出海共建产能，再到资本与产业的双向赋能，中国汽车产业正在实践中超越“单点竞争”，迈向“生态共创”。中央经济工作会议提出的“深化拓展‘人工智能+’”“完善海外综合服务体系”等方向，正是对这一趋势的战略引领。
“井水不犯河水”不是画地为牢，而是在尊重专业边界的基础上，主动构建连接、促进融合。对中国汽车产业而言，唯有以协同为桨，以创新为帆，方能在全球市场的浩瀚江河中，从“百舸争流”走向“江河共济”，真正实现从汽车大国到汽车强国的历史性跨越。这或许是那道作文题留给产业界的最深刻启示：在守界中深耕，在相通中共赢。（廿一）
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