宝马与欧盟就关税展开谈判

继大众汽车集团之后，慕尼黑汽车制造商宝马也正在寻求对其在中国生产的电动汽车免征惩罚性关税。欧盟委员会可能很快就会允许宝马以设定最低价格从中国进口电动汽车。这样一来，该集团目前仍需缴纳的惩罚性关税将失效。欧盟委员会通过相应条款为关税规定开了一个后门。

2024年秋季，欧盟决定对中国制造的电动汽车征收关税。布鲁塞尔希望借此平抑其认为中国汽车制造商不公平的竞争优势。欧盟指责中国对其汽车工业提供大量补贴。2025年1月，宝马就欧盟征收关税一事提起了诉讼。同月，欧盟委员会发布了一份指南，说明制造商如何通过最低价格来代替关税。布鲁塞尔给企业出了个难题。供应商必须说明最低进口价格、展示他们的销售渠道，在有疑问的情况下甚至要接受数量限制。

宝马子公司Mini的两款电动车型Aceman和Cooper受到关税的影响。欧盟对这两款车的进口征收了总计30.7%的关税，其中长期对中国汽车进口征收的基本关税占10%。因此，宝马缴纳的关税高于比亚迪（27.0%）和特斯拉（17.8%）。

Mini车型是德国最畅销的电动汽车之一。根据德国联邦机动车管理局（KBA）的数据，1月份，Mini电动车在新车注册量中排名第八——KBA在注册量方面并未区分这两款车型。宝马与中国汽车集团长城汽车（GWM）合作开发了这两款Mini电动车的平台。这些车型也在中国合作伙伴处进行生产。（摘自“欧洲并购与投资”）