Stellantis借力突围混动增程领域

随着混动车型的市场需求持续增长，Jeep品牌母公司Stellantis正依托丰田供应商及博世的技术，打造最新款混动SUV。

Stellantis向北美市场推出的首款Jeep混动SUV——全新切诺基，搭载了由丰田旗下零部件供应商成立的Blue Nexus公司提供的混动系统，而即将推出的增程式电动车采用博世的核心技术。

车企使用供应商零部件本是常态，但在核心系统或技术上采用外部方案并不常见，尤其是采用丰田这类竞争对手所主导的技术。

不过，Stellantis此举正是汽车行业大趋势的典型体现：市场正从纯电动路线转向混动车型，车企可借此以更快、成本更低的方式将混动车型推向市场。

即便在中东局势恶化引发油价飙升前，混动车型的市场需求就已持续走高。多家车企已在纯电动车领域投入巨资并蒙受数十亿美元损失，包括技术自研与生产制造等环节。

据悉，搭载Blue Nexus双电机电控无级混动变速箱的Jeep切诺基车型，以及即将上市的Jeep Grand Wagoneer增程版车型，是Stellantis今年推出的重磅车型。该集团计划凭借上述两款车型帮助其重新夺回美国市场份额。Stellantis集团还计划将这套增程系统应用于Ram皮卡车型。

两款混动系统工作原理不同。切诺基更接近传统混动车型，与丰田普锐斯等多款车型类似。而即将推出的增程式电动车在电池电量耗尽前，驾驶感受与纯电动车一致，电量耗尽后，发动机启动，作为发电机为电机供电，发动机仅驱动电机，不直接驱动车轮。

与其他一些车企相比，Stellantis历来更倾向于与行业伙伴合作，以降低研发与资本投入。该公司还长期与德国采埃孚在变速箱与车桥系统方面进行合作。（刘欣）