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4月9日，上汽大通副总经理王伟森在他的视频号“大通森哥”上发布的一条道歉视频在朋友圈刷屏了。
没有花哨的公关话术，只有坦诚的说明。王伟森在视频中坦言，因“7天免费试驾、先试后买”活动热度远超预期，全国多地试驾车辆排期紧张，部分客户需要等待较长时间，为此向所有等待的客户致歉，并承诺会尽快增加各地经销商门店的试驾车辆。
“道歉”背后，是给用户先试7天的底气
上汽大通近期推出了皮卡7天免费先试后买活动，让客户开回家体验，过程中，没有销售顾问陪同，把产品评判权100%交给客户。敢接下这场堪称“无限制级别”的考试，不是营销胆子大，而是刻在上汽大通骨子里的技术自信。
上汽大通这份自信的源头，在于脚踏实地的产品研发能力，以及始终把用户体验、用户感受内置在研发底层的初心。更关键的是，这种自信扎根于上汽数十年坚持长期主义的技术沉淀，有着上汽集团千亿元级研发投入、全产业链协同、全球化验证体系的全面托底。
作为中国汽车产业从“规模追赶”迈向“全球引领”的标杆性力量，上汽集团早已超越单一企业的技术积累范畴，构建起中国车企中最具系统性、前瞻性和产业穿透力的技术创新体系，也正是这套体系的全面赋能，才让上汽大通有底气把产品评判权完完全全交给客户。
客户来到4S店报名试驾大通皮卡
上汽全体系赋能，打造不怕试的硬核产品
近年来，上汽在电动化、智能化领域累计投入超1500亿元，沉淀近26000项有效专利，构建起三大整车平台与七大技术底座，打造了自主可控的全链条技术底座，铺就了一条最扎实的技术长跑之路，形成了“研发投入－技术突破－产品上市－市场反馈－迭代升级”的正向闭环。
全新星际L搭载的上汽πPlus2.5T柴油发动机，最大功率165kW、最大扭矩520Nm，0-100km/h加速仅需9.6秒，是国内首款零百加速跑进10秒的柴油皮卡。这款首次下放到该级别市场，性能显著超越同侪一大截的发动机，正是上汽研发总院、新动力科技和上汽大通协同研发和调校的成果之一。
除了对动力性能的一致点赞，每一位试驾过全新星际L的媒体代表，皆为其（各种型号）手（机）车（机）瞬息秒连和丝滑操作而叹服。同级皮卡要么手机适配性不全，要么连接操作不顺畅，甚至还有在用专属软件适配的，而沿用了上汽研发总院智能座舱架构和技术的全新星云座舱，让全新星际L的座舱智能化程度，领先了竞品不止一个档次。
不只是皮卡，大通其他车型上的三电技术、超级插电混动技术、辅助驾驶技术，甚至是很快就要上市的超级增程大拿，都是上汽集团全体系技术能力在商用车领域赋能的最新成果。
尤为重要的是，当下国内客户试驾的每一辆皮卡，都与上汽大通出口到全球市场的皮卡采用同一技术标准、同一生产体系，是经过全球40万用户、数十个国家和地区真实场景验证的成熟产品，真正实现了“技术无国界、用户无差别”的产业级技术平权。
懂车更懂你，翻开皮卡价值竞争新篇章
7天免费试驾，没有里程限制，不强制推销，不捆绑消费。满意了再付款，没有额外的附加条件。这一次，上汽大通一点也不担心这种近乎“自曝式”的做法太大胆，因为大通深知，自己的技术是照着用户的需求研发的，自己的品质是经过全球市场检验的，自己的体系是能支撑起这场考验的。
“懂车更懂你”，从来不是一句轻飘飘的口号，它将用户需求从“营销后端”前置到“研发前端”，彻底打破车企单向定义产品的行业惯性，是上汽集团“消费者深层次理解能力”的极致表现，也是上汽集团核心竞争力与“二次创业”战略在产品与服务端的集中体现。这种数十年积淀下来的核心价值观与方法论，是中国汽车产业从“规模竞争”迈向“价值竞争”的标志性理念。
同样，“懂车更懂你”也是大通皮卡从设计到量产的底层逻辑——追求极致的TCO（全生命周期成本更优）和TVO（全生命周期价值更高），让创富者拥有更可靠、更高效的生产工具。
正是这一份刻进骨子里的底气，支撑着上汽大通这一次敢为行业先。这一破局之举也将率先蹚出一条携手用户之路。
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