3月份，哪些车型热销？

今年1-2月份，车市销量承压明显。3月份，中国车市整体呈现回暖态势，上汽集团以37.6万辆销量继续领跑行业，第一季度零售销量达到100.8万辆，成为中国唯一突破100万辆销量的车企（集团）。比亚迪紧随其后，单月销量突破30万辆。特斯拉上海超级工厂月交付电动车超8.56万辆，创年内新高。零跑交付50029辆，同比增长35%，领跑国内新势力车企。（以下销量数据来源于厂方及第三方公布的销量数据，售价来源于网络经销商参考报价）

特斯拉Model Y 26.35万～31.35万元

3月份，特斯拉中国批发销量突破85670辆，创年内新高；Model Y零售销量达54937辆，Model 3零售销量达21726辆。特斯拉第一季度共交付21.3万辆，同比增长23.5%。全球油价高涨促使越来越多的燃油车车主转向省钱、省心的纯电出行。3月份，特斯拉全球交付量达35.8万辆，同比增长6.5%，终结比亚迪连续6个季度的销量领先。

理想i6 24.98万～26.98万元

继2月份取得较好的市场表现后，3月份，理想汽车交付新车41053辆，第一季度交付量达到95142辆。3月份交付量能取得较大突破的原因是，i6产能瓶颈得到彻底解决，环比增长约50%，交付2.4万辆。理想最近几个月的销量主力一直是理想i6，市场表现有些意外。因为理想过去一直靠增程技术打天下，i6算是给纯电战略开了个响亮的头炮。

小米SU7 21.99万～30.39万元

3月份，小米交付量超过2万辆。新一代SU7自3月23日开启交付以来，9天累计交付量已超7000辆。也就是说，小米汽车当月销量中，YU7销量超过13000辆。对比之下，交付效率相比以前大幅提高。按此交付效率，4月小米交付量大概率会超过3万辆。不过，今年小米定下的销量目标是55万辆，意味着今后9个月月均交付量要达到5.2万辆。

别克昂科威 16.49万～19.49万元

3月份，上汽通用别克销量明显回暖，达到38767辆，获得同比与环比增长双丰收。其中，GL8家族销量达到10011辆，同比增长17.8%。至境世家成为最快交付量突破1万辆的豪华新能源MPV。昂科威家族销量为16022辆。其中，昂科威Plus同比增长35%。君越销量为6751辆，创出2022年以来的月销量纪录。昂科威家族已成为上汽通用销量支柱。

蔚来ES8 29.88万～33.88万元

3月份，蔚来延续2月份不错的市场表现，交付新车35486辆，同比增长136%。蔚来旗下爆款车型新ES8持续发力，不仅卖得多，还能给品牌带来不错的利润，成了销量和盈利双担当。新ES8交付16255辆新车，市场表现强劲。4月3日，新ES8完成了第90000辆新车交付。自2025年9月21日开启交付以来，全新ES8历时195天达成该目标。

比亚迪方程豹钛7 17.98万～21.98万元

比亚迪旗下个性化品牌方程豹单月销量达25926辆，同比增长222%。其中，钛7销量达15041辆，使用闪充技术的钛3销量达5123辆。目前，方程豹已形成“豹系列”与“钛系列”双线矩阵。在很多品牌被迫“以价换量”的时候，方程豹却守住了自己的价格防线。截至目前，方程豹品牌整体成交均价达23.4万元。方程豹正快速将其主力产品线全面切换至“闪充”时代。

上汽MG4 6.58万～9.98万元

3月份，MG4销量超过14000辆。这是MG4连续第6个月实现单月销量破万，显示出其在纯电两厢细分市场的稳定热销态势，成为推动上汽乘用车销量增长的关键车型，完成了从短期爆款到长期热销车型的蜕变。2月21日，上汽名爵宣布MG成为首个在欧英市场销量突破100万辆的中国汽车品牌，全新MG4重新定义了所在细分市场的时尚与品质标准。

极氪9X 46.59万～59.99万元

3月份，极氪交付新车29318辆，同比大涨90%，环比增长23%，成为主流新势力品牌中唯一连续两个月实现同环比双增长的品牌。极氪第一季度累计交付77037辆，同比增长86%，全球累计交付近72万辆。极氪3月份销量爆发，得益于极氪9X连续多月交付量突破1万辆。极氪作为吉利高端新能源汽车品牌，销量大涨，也意味着吉利汽车利润会更高。