市场经纬

中国汽车年出口量或突破1000万辆

中国汽车工业协会专务副秘书长何毅日前表示，2026年，中国汽车出口量有望突破1000万辆。今年1—3月，中国汽车出口量为222.6万辆，同比增长56.7%。其中，新能源汽车出口95.4万辆。2025年，我国汽车出口量为709.8万辆，居全球首位。

中国汽车知识产权保持全球领先

5月17日，中国汽车技术研究中心发布了《汽车产业知识产权十年发展报告》。数据显示，中国汽车专利公开量近十年持续保持全球领先。其中，新能源汽车领域专利公开量年均增长率达17.1%，智能网联汽车专利年均增长率达11.6%。

中国车企放缓加拿大扩张步伐

汽车交易咨询机构DSMA日前表示，比亚迪、奇瑞与吉利三家率先布局加拿大市场的中国车企，正在缩减渠道布局计划或推迟上市销售时间。监管政策与现实市场环境，令上述车企初期扩张目标难以实现。

曝小鹏汽车正洽谈收购大众欧洲工厂

英国《金融时报》报道称，小鹏汽车正与大众汽车及其他车企洽谈，计划收购一座欧洲工厂。就在此事曝出的几天前，大众汽车首席执行官Oliver Blume表示，可以与中国合作伙伴共享欧洲工厂产能。

曝比亚迪正洽谈收购欧洲工厂

据彭博社报道，比亚迪执行副总裁李柯在一场采访中透露，比亚迪正在与Stellantis及其他欧洲汽车制造商洽谈，计划接手在欧洲闲置的或产能利用不足的工厂。目标工厂可能位于意大利等国家。李柯称，比亚迪已经考察过欧洲“诸多工厂”。

传长安汽车拟在西班牙设立整车工厂

据彭博社报道，知情人士透露，长安汽车正考虑在西班牙建厂，追随其他中国车企的步伐，在这个欧洲国家布局生产基地。知情人士称，工厂选址大概率位于西班牙北部。知情人士尚未透露该规划项目的具体规模，并提醒称，目前尚未作出最终决定。

奇瑞将在日销售电动汽车

据日经新闻报道，奇瑞汽车将与日本汽车零部件零售商澳德巴克斯（Autobacs Seven），自2027年起在日本联合销售电动汽车。此举将进一步拓宽中国车企自研电动汽车在日本的销售渠道。澳德巴克斯合作品牌包括比亚迪、现代汽车等。

印尼经销商计划年内引入红旗与零跑

印多摩比尔集团（Indomobil Group）正加快引入中国电动汽车品牌的步伐，并计划于今年内将红旗和零跑两个新品牌引入印度尼西亚市场。目前，该集团已代理多个中国品牌，包括上汽大通MAXUS、长安汽车、广汽埃安及江淮汽车的产品。

长安将整合阿维塔和深蓝品牌

4月21日，在长安汽车集团全球战略发布会后的沟通会上，长安汽车董事长朱华荣表示，将对阿维塔和深蓝两个品牌进行战略性整合，到2030年形成150万辆级中高端品牌产销规模。其中，阿维塔目标50万辆，深蓝目标100万辆。预计今年年底完成整合。

神龙汽车将投产标致、Jeep新能源车

5月15日，Stellantis集团与东风汽车集团联合宣布，双方已正式签署战略合作协议，将依托神龙汽车有限公司武汉工厂，自2027年起共同投产标致与Jeep品牌多款全新新能源车型，面向全球市场销售。

广汽回应埃安网约车之王说法

广汽集团党委书记、董事长冯兴亚近日就埃安品牌被称为“网约车之王”的说法作出回应。冯兴亚认为，很多消费者没有想明白一个问题，即“网约车是生产资料”。生产资料是用来挣钱的工具，对品质要求极高。“网约车之王”这种说法恰恰是对品质最好的验证。

比亚迪鲨鱼皮卡将纳入方程豹序列

近日，比亚迪方程豹汽车总经理熊甜波宣布，旗下鲨鱼（SHARK）皮卡将于今年在国内市场销售，并正式纳入方程豹品牌序列，完成这款全球化车型的“出口转内销”布局。2024年5月，该车已在墨西哥完成全球首发，定位豪华智能硬派皮卡。

传中国车企接手玛莎拉蒂新能源车

有报道称，华为鸿蒙智行、江淮汽车、Stellantis集团及旗下玛莎拉蒂品牌，正在就共同打造玛莎拉蒂品牌新能源汽车展开洽谈。按照规划，四方合作模式与鸿蒙智行“五界”高度相似。合作车型国内版归属于尊界品牌，海外版将挂玛莎拉蒂车标。

Model S/X正式停产

5月10日，特斯拉通过社交媒体宣布，Model S和Model X各自最后一辆车已在美国加州弗里蒙特工厂正式下线。Model S和Model X的停产，部分原因在于销量持续萎缩。工厂原有产线将被拆除，在未来4个月内改造为Optimus人形机器人生产线，目标年产100万台。

丰田拟投资20亿美元在美建新厂

丰田近日向美国得克萨斯州政府提交的文件显示，丰田汽车计划斥资20亿美元，在得州新建一座整车组装工厂，目标于2030年投产。新工厂将选址在丰田现有工厂的部分地块内建设。

战略合作纳入Stellantis发展核心

Stellantis CEO安东尼奥·菲洛萨于5月12日表示，战略合作将成为其未来发展战略的核心组成部分。Stellantis已深刻体会到战略合作的价值。该公司近日宣布，将与零跑汽车在欧洲开启整车联合生产。

莲花跑车转向多种动力并行路线

5月13日，莲花汽车在伦敦发布“Focus 2030”战略计划，正式放弃了自2018年以来“2027年实现全面纯电动化”的激进目标，转向燃油、混动、纯电多种动力并行路线。