以匠心破局，自主集成强根基

华域赛科利车身的生产车间里，宁德电池托盘产线正高速运转，激光焊与FSW工艺无缝衔接，每一道工序都精准有序。2023年，企业开始从传统车身工艺拓展到新能源产线工艺。这条承载着企业新能源转型重任的核心产线，曾因工艺复杂、设备兼容性要求高，面临不小的挑战。关键时刻，陈仕超带领团队迎难而上，成功攻克多项关键技术，并顺利完成包括宁德电池托盘产线在内的多条新能源产线搭建，为公司双电（电池盒/电芯壳体）业务拓展筑牢了根基。

作为华域赛科利车身技术中心设备设施部总监，陈仕超已在汽车制造领域深耕15年。从工艺工程师到技术领军人，他历经工艺开发、项目管理、工厂运营等多个岗位的历练，始终围绕公司“智能制造”发展战略，以“标准化”“柔性化”和“信息化”为突破口，负责工厂产线设备规划，为企业精益制造蓄力，助力企业实现转型升级和降本增效双重目标。在2024-2025年度“上汽工匠”评选中，通过上汽集团工会组织的专家评审和现场答辩，陈仕超获评“上汽工匠”称号。

自主集成强根基

信息化提效能

2020年，陈仕超牵头组建集成团队，从零搭建涵盖仿真设计、机械设计、电气设计、设备调试等多个领域的核心能力。为了制订贴合企业需求的工艺标准，他连续奋战3个月，编制出41项包含设计、安装、维保的企业标准，让产线集成效率大幅提升。截至2025年上半年，他主导的项目累计完成产线集成设计调试机器人超过800台，累计降本金额达1500万元。

在信息化浪潮中，陈仕超同样敏锐把握“业务数据化，数据业务化”的趋势。2021年，他发现车间数据分散、管理效率低，便牵头研发SCADA数据追溯系统。从数据采集标准制订到边缘计算模块开发，他带领团队逐一攻克技术难关，用3年时间完成了从V1.0（本地数据采集储存）到V3.0（过程数据联动分析）的迭代。如今，通过这套自主开发的数据追溯系统及设备管理系统，生产过程中的关键参数可实时追溯，人员管理效率提升30%，数据业务化、管理数据及时性提升100%，自主开发、个性化定制开发周期缩短50%，为公司节省开发成本100万元。

国产化破依赖

降本、增效两不误

“核心技术握在自己手里，企业发展才有底气。”这是陈仕超常挂在嘴边的话。2023年，他全面推进设备国产化工作，面对“进口品牌技术成熟、国产替代风险高”的质疑，成立专项攻坚组直面挑战。针对电气控制模块，他带领团队在2024年通过为期一年的测试与优化改进，把产线电气控制部分国产化率从原先的30%提高至90%，在研究利用国产方案替代西门子/罗克韦尔这一项工作中，就经历了几十次方案调整、上百小时连续调试，最终实现降本40%。视觉系统的替代更是难中之难，进口基恩士设备虽然稳定，但价格昂贵，陈仕超牵头推进视觉系统国产替代攻关，通过优化算法精度、调整安装布局，最终实现性能与进口设备持平，投资成本却能下降70%。2025年，他进一步计划推进25项国产设备替代，目标降本超30%。

匠心传薪火

桃李满行业

技术的进步离不开传承的力量。“师傅常说，工匠精神就是恒心、耐心、细心，遇到难题不退缩，才能练就真本事。”徒弟朱利澄清晰地记得。陈仕超带徒有自己的“铁规矩”：既要教技术，更要传精神。依托褚卫东劳模工作室，他主动承担带教工作，先后培育20余名徒弟，毫无保留地分享自己的技术经验与实战心得。在陈仕超的悉心指导下，徒弟们屡次在各类技能竞赛中斩获佳绩，更已成长为行业内的技术骨干。除了“一对一”带教，陈仕超还搭建了“四点课堂”“总监沙龙”等分享平台，把自己编制的技术标准、攻克的难题案例整理成册，毫无保留地分享给同事，让匠心技艺在交流中薪火相传。

十五载深耕不辍，陈仕超用一项项硬核成果诠释着工匠担当：2项发明专利、1项实用新型专利在手，多项荣誉加身；他主导的产线集成、设备国产化、信息化研发三大核心工作，既为企业创造了显著经济效益，更筑牢了智能制造的技术根基。“技术迭代永无止境，而工匠精神，正是在极致之路上永不停歇的奔赴。”陈仕超始终坚信，唯有以初心守匠心，以创新破难题，才能在汽车制造业的变革浪潮中稳步前行。