北汽集团完成第4000万辆新车交付
8月10日,北汽集团在北汽研发基地举行第4000万辆新车交付仪式,极狐品牌车型问道V9正式交付至车主周涛手中。活动现场,北京奔驰、北京现代、北汽福田、北京越野、享界汽车和北汽极狐六大整车品牌以倒数接力方式共同完成此次交付。
极氪供给Waymo自动驾驶车队
据外媒报道,Waymo自2024年以来,已进口超过3200辆中国制造的极氪电动厢式车,用于扩充其Robotaxi车队,今年有2600辆运抵美国。该批车辆为整车底盘,运抵美国后由Waymo与麦格纳合作加装其自研的第六代自动驾驶软硬件。
比亚迪在巴西推出本地产插混车型
据路透社报道,比亚迪巴西高管宣布,经过两年研发和1亿雷亚尔(约合1.33亿元人民币)投入,公司推出首款柔性燃料插混车型——宋Pro超级混动柔性燃料版。新车由巴西工厂生产,巴西零部件占比超过50%。该车型可使用电力、汽油或乙醇驱动。
长安汽车再牵手华为
8月11日,长安汽车与华为签署战略合作框架协议。双方将围绕AI产品及场景、通用及汽车垂直大模型、数字化底座、算力和软硬件等领域进一步探索合作。2023年,双方就已签署《投资合作备忘录》。
大众新合资电池公司落户大连
8月11日,保沃科电池(大连)有限公司完成注册设立,大众汽车(中国)投资有限公司参与持股。这一布局贴合大众集团长期实施的“自主生产+本土合作”双轨电池战略。
大众推出全场景辅助驾驶产品
CARIAD官方近日宣布,大众汽车集团(中国)通过智能驾驶能力中心——酷睿程(CARIZON),推出第一代自主研发的全场景驾驶辅助(L2++ ADAS)产品HS8。该产品专为中国用户日常面临的复杂路况与多元化交通场景量身打造。

广汽埃安官宣全新车系
7月28日,广汽埃安发布全新独立车系Ray,该系列首款超级纯电车型被同步命名为Ray 7。新车定位中大型纯电轿车,面向年轻消费群体打造,采用埃安焕新品牌标识,标志着埃安在年轻化纯电轿车市场落下关键一子。
特斯拉发布内置星链天线的Cybercab
特斯拉自动驾驶出租车官方社媒账号近日发布照片,展示其所宣称的首款搭载一体式星链天线的Cybercab。照片中,一辆金色Cybercab停放于得州超级工厂,车顶集成一款扁平式卫星天线。这正是特斯拉此前通过示意图预告的集成方案实体样车。
多家车企重启实体按键
当下汽车行业正迎来座舱交互设计的重要转向,奥迪、奔驰、大众等海外品牌,以及吉利、比亚迪、长安等国内车企陆续在新款车型中重新增设实体按键。前些年,行业掀起全面大屏浪潮,各类机械按键、旋钮被不断删减。
保时捷将与小鹏汽车联手应对碳减排
据外媒报道,保时捷将在2026—2027年与小鹏汽车建立碳排放合规池。这一变化意味着保时捷将退出大众集团现有的碳排放池,转而与小鹏汽车合作。小鹏目前在欧洲仅销售纯电动车型,此举也可能帮助大众集团降低整体碳排放水平。
福特将部分林肯车型生产转移至美国
据路透社报道,福特汽车首席执行官吉姆·法利表示,福特计划自2030年起将部分林肯车型的生产从中国转移至美国。这一决定主要受美国关税成本不断上升以及针对中国制造汽车的监管限制影响。
福特新生产模式曝光
据外媒报道,福特全新通用电动汽车平台首款车型电动皮卡Fathom的生产方式细节首次曝光。这款起售价28350美元的电动卡车摒弃了传统汽车流水线,采用被称为“装配树”的全新制造架构,将整车拆分为三大模块,并行组装后再拼合。
三菱汽车将向泰国布局电动化车型
三菱汽车近日宣布,计划到2030年,在泰国追加投资约4.7亿美元,力求将当地现有生产基地打造为电动化车型生产及出口枢纽。三菱汽车计划在泰国生产并对外出口电动化车型,重点布局帕杰罗运动系列SUV以及皮卡产品。
本田电动化梦碎:直接砍掉3款纯电
日前,本田宣布取消三款北美电动汽车项目。本田表示,此次战略调整将计提约2.5万亿日元(约合1057.9亿元人民币)的费用和损失。今年5月,本田公布了70年来首次年度亏损。
美国造车新势力Lucid重整运营
美国电动汽车制造商Lucid Motors今年第二季度交付量3953辆,同比增长19%,整体规模依旧不大。为此,Lucid宣布启动“运营重整”,准备通过降本、减少现金消耗和精简业务扭转局面。接下来,Lucid将把现金、客户和企业文化作为工作重心。
奥托立夫芜湖安全气囊工厂开建
8月10日,奥托立夫芜湖安全系统有限公司在安徽省芜湖市举行奠基仪式。新工厂将聚焦汽车安全气囊产品,计划于2027年正式投产。今年1月,奥托立夫嘉定工厂二期已正式投入运营,总投资额3.5亿元,定位为中国区安全气囊旗舰工厂。
宁德时代落子苏州
8月1日,总投资额达4.5亿元的宁德时代智能科技旗下酝电智能科技总部项目签约落户苏州市吴江区。该项目将建设成为集移动充电机器人总部、研发中心及制造基地于一体的核心载体。


