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默认乘着上汽集团“十五五”开局深化改革东风，享道出行个人出行事业部区域运营中心四区深耕成都，走出精细化可持续高质量发展路径。
四区团队摸排成都市场时发现多重难题：合作商两极分化严重，头部商家手握大量资源，中小服务商勉强维持；运力结构失衡，司机收入不稳定、流失率高，平台订单增长遇阻。
成都运力经理、团队核心牵头人符晓芳第一时间召集运力、运营、网发全员围坐开会，最终达成共识：靠补贴堆出来的规模只是泡沫，稳定扎根的司机队伍和均衡健康的合作伙伴体系，才是平台长久立足的核心底气。
为摸清运力流失的根本症结，符晓芳带领全体队员开启了为期半个月的线下驻点攻坚行动。团队成员白天跑外勤，傍晚赶回办公室，围坐一桌整理司机诉求、合作商经营难点，逐条梳理反馈。所有人迅速分工认领，针对每个问题逐条研讨，敲定切实可行的解决方案。
下沉一线实干换来市场正向反馈：平台月均新增运力较原先翻五倍；新签约的10家合作伙伴中孵化出万单级标杆门店，原本经营惨淡的中小合作商单月完单量翻倍。平台从严把控车辆资质与驾驶员备案，所有运营运力实现100%合规。
享道出行创新推出全职司机产品策略，成都被列为首批试点城市。四区团队跳出行业思维定式，直面全职司机依赖保底补贴、增收渠道单一的现状，从零共创适配本地市场的实施方案。办公室的灯光常常亮到深夜，统计数据、对接门店、回访司机，遇到方案卡点，所有人围坐在一起进行“头脑风暴”，不啃下这块硬骨头绝不散会。仅仅30天，一套贴合享道自身运营逻辑、适配成都本地出行场景的全职司机运营模式顺利跑通。
依托全链条高效协同实干，全职司机产品推广成效实现10倍跃升，日均产品办理量较试点初期增长10倍。新模式落地实施后，平台无效补贴成本下降50%，高黏性核心运力占比提升15个百分点，平台乘客订单匹配速度、精准度实现质的飞跃。
从清晨奔赴商圈倾听司机心声到跨部门通宵联动破解经营堵点，从全城遴选优质合作商筑牢运力底盘到全员共创本土化创新运营模式，四区团队将上汽“团队协同、实干为先”的企业精神，融入每一次线下走访、每一轮方案打磨、每一回真诚沟通。
书记微评
享道出行四区成都攻坚实践，是上汽基层团队落实深化改革、深耕市场一线的生动缩影。面对行业难题，团队摒弃粗放补贴模式，依托全员下沉、协同攻坚，通过运力生态与运营模式系统性革新突破增长瓶颈，彰显了基层务实担当、敢闯敢干的奋斗作风。这份成绩证明，高质量发展依托于全员同心实干、精准破局。后续全体员工将以该团队为榜样，坚守用户导向，持续深耕协同创新、攻坚克难，将改革部署转化为市场实效，以基层实干为上汽高质量转型注入强劲动能。
享道出行党总支书记 倪立诚
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