上海外牌限行是否扩大须过三个月后评估

本报讯 4月14日，上海市交通委主任孙建平做客2015上海“民生访谈”时表示，3个月后将对外牌限行新规做评估，若效果不好，或考虑延长时间和扩大限行范围；同时，大力倡导“公共交通优先”，今年将拓展公交车专用道和单行道范围。

去年年底，上海全市道路长度为1.78万公里，比2013年增加299公里，增幅仅为1.7%。其中，城市道路长度4868公里，仅比2013年增加3公里，增幅不到0.1%。然而，去年年底，全市机动车保有量为304万辆（不含100余万辆长期在沪使用的外牌车），比2013年增加21万辆，增幅为7.2%。

机动车快速增长加剧了交通压力。今年第一季度与去年同期相比，本市快速路日均交通总量增长约7%，中心城越江交通日均总量增长1.2%，高速公路日均车流总量增长约13.2%。而且外牌车辆规模也在逐年增长，目前约有100万辆外牌车辆在上海长期运行，外牌车辆约为沪牌车辆总数的1/3。

目前，上海早高峰入城方向拥堵比较严重，快速路拥堵里程比例达9%一10%，车速低于40公里/小时，拥堵时间提前至7时左右，部分路段行驶车速低于10公里/小时；午后高峰道路拥堵程度也有所加剧，平均行程车速同比下降4%左右，拥堵里程比重达9%左右。

为了缓解上海道路拥堵而推出的外牌限行新规，于4月15日起开始实施。对于今后是否会扩大限行范围，孙建平表示，今年，上海的交通管理将由指标管理向指数管理、分级管理转变。外牌新规实施后3个月，将重新对中心城区的拥堵情况进行评估，如果拥堵未有缓解，会考虑将外牌限行延长时间或扩大范围；同时，部分地面道路限行、单双号限行……这些都是政策储备，将根据拥堵指数适时推出。（菏泽）