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2001年，在上汽集团领导的支持下，联合汽车电子公司合资双方达成一致，决定开发摩托车电喷控制器，开拓摩托车电喷市场。这是该公司首个自主开发的电子控制器项目，也是一个完全开创性的里程碑项目。郭晓潞义不容辞任该项目经理。
郭晓路带领研发团队借鉴汽车电喷控制器开发过程和基本方法、技术，针对小发动机特殊工况提出多项创造设计，攻克无数技术难题，最终产品研发成功并实现批产。摩托车电喷项目成功批产，极大地增强了公司技术自信心，并为完善开发流程、人才储备奠定了良好基础，得到了外方的肯定，双方一致同意把本地开发定为合资公司级别的产品战略，从而使本地研发名正言顺，资源和技术支持都得到较好的保障。
自主研发电子控制器后来居上
随着中国汽车市场的飞速发展和整车客户的日趋成熟，以往主要依靠外方先进技术而保持市场领先地位的发展模式遇到了挑战。郭晓潞清醒地认识到，在传统动力总成业务中，客户不断提出新的技术需求，不少需求对于外方来说也是全新的。因此，我们不能再依赖于从外方引进成熟的技术和知识体系来满足客户的需要，而更多地需要依靠自主创新。
2007年，郭晓潞担任系统与电子控制器开发部总监，这是中方第一次执掌公司核心产品的开发。相对于之前单一的产品电子控制器，整个发动机控制系统则要兼顾控制器与执行器、软件与硬件，技术壁垒更为坚固，挑战更为艰难，但自主开发的价值和利益也更为巨大，将为中方赢得电子控制器开发的决策权。郭晓潞率领研发团队先后历经了无数次挫折，最终产品研发和批产成功，并产生了巨大的经济效益。仅M7.8控制器产品，从批产到2014年年底，累计销售1200万只。产品获得了上海市科学技术三等奖和中国汽车工业技术进步奖二等奖，项目组也获得了上海市劳模集体称号。
2012年，郭晓潞升任电子控制器业务部首任总监，执掌业务部相关产品战略、研发、生产、销售等业务条线。他鼓励推崇科研与创新，产量与销量节节攀升；他推行的专家制度，为员工开辟了职业规划成才之路。郭晓潞表示，要进一步加强前瞻技术研究，建立从原创概念到批产的系统性筛选机制；进一步加强系统和产品的测试能力和组织架构，使开发质量更上一个台阶；结合“中国制造2025”和“工业4.0”战略，把开发工作和先进的制造技术更好地结合，大幅提高开发和生产效率，提高产品质量，降低产品成本，提高市场竞争力。
（古月）
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