小小出风口

七月的安亭，夏日炎炎，闷热的空气中不时传来阵阵蝉鸣，但车市寒冬的阴云却让汽车人心中感到阵阵寒意。

上汽大众产品研发成本优化中心负责车身与内饰的陆文林经理正在带领团队拆解分析一款新型的空调出风口。“这个仪表板吹面出风口怎么没有锁止拨轮啊？”“不会吧！没有锁止拨轮，怎么关闭出风口？”大家七嘴八舌地讨论起来。

“应该是通过垂直叶片的转动来关闭吧。”陆文林把出风口拨钮往左一拨，“啪”的一声，垂直叶片两两重合，出风口关闭了。

“这种技术方案在我们大众品牌的产品上还没看到过，去掉了锁止拨轮及锁止风门这套机构，不但极具降本潜力，而且出风口更加美观，还能方便消费者操作。”陆文林说。

“这种方案能通过我们大众的出风口泄漏量试验吗？”旁边的小李摸着出风口风门，怀疑地问。

“我去联系试验资源，尽快安排测试。其他人尽快计算材料成本。这种既能提升客户价值，同时又可以实现零件材料成本优化的技术方案，我们必须要深入挖掘。”陆文林说。

“新品出风口的泄漏量不符合我们大众的标准。”试验结果传来了，每个人的沮丧汇聚成了办公室里沉闷的氛围。“这个方案极具降本优势，我们不能轻言放弃！大家一起分析下通不过试验的原因吧。”陆文林打破沉默，用鼓励的眼神看着大家。

“垂直叶片都是注塑零件，叶片与叶片之间存在间隙，风就是从这些缝隙漏出来的。”内饰工程师孙工说。“好，那么降低泄漏量的核心就在于缩小这些间隙，我们可以把自己的技术方案与新品的方案结合起来，大家想想我们的出风口是怎么将泄漏量控制在合理范围内的？”陆文林继续启发着大家。

橡胶！大家心里浮现了一个词。我们原先的出风口是靠锁止风门关闭，双料注塑使风门的边缘包裹一圈橡胶，极大地降低了泄漏量。大家看到了一丝曙光，心中的热情再次被调动起来。

有了方向，大家立刻行动起来，对成本优化方案不断尝试，终于达到了出风口泄漏量的标准要求。这种不同于大众品牌传统技术方案的出风口最终被广泛应用于大众车型。在简洁美观、易于操作的设计理念基础上，实现了优化零部件成本，从而提高车型性价比。

“以客户为中心”始终是上汽大众降本增效的准绳，降本之海，用户为本、创新为舟。

在这样的理念指导下，团队以创新践行降本增效，持续在产品研发中挖掘成本优化等效替代方案，并积极推动方案的深入分析与落实，为提升整车经济性提供有力保障，用创新进取的主观能动性为上汽大众、为客户创造更大价值。（李阳 王杰）

微评

小小出风口的优化改善，折射出的是员工立足岗位、勇于创新的奋斗精神。在降本增效的企业重点工作中，上汽大众人坚持以客户为导向、努力突破常规，用创新的思维和行动诠释了“创造价值、负责任、创新进取、可持续”的企业价值观。 （上汽大众党委书记 张峥嵘）